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por mel72 » 29 04 , 2006 5:01 pm
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por niles007 » 27 05 , 2006 8:28 pm
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por pulpi » 27 05 , 2006 9:38 pm
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por merlin » 28 05 , 2006 1:09 am
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por toni1X9 » 28 05 , 2006 5:41 pm
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por canariox8 » 05 06 , 2006 11:09 am
Que es ilegal ya lo sabemos, a mi me preocupa mas la fiabilidad, porque si vas a estar todo el día en el taller mal asunto
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por vespino » 05 06 , 2006 12:34 pm
22000 kilometros sin problema alguno.
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por doco » 05 06 , 2006 12:59 pm
Einherjar, cuando compré la moto, una X8 125 cc., el del concesionario oficial me dijo textualmente, que si quería me cambiaba la cilindrada a 200 cc. y que el precio aproximado era de 150 euros, te estoy hablando de hace 1,5 años, me aseguró que no había ningún problema que el resto de la moto era igual, ni me habló de variador ni de nada otra cosa es que cambien alguna pieza o algún ajuste; pero no me voy a meter en esto pero sí en la cuestión legal, aunque es lo mismo una moto de 125 a otra de 200 en cuanto a conducirla gente como nosotros porque la diferencia son 10-15 km maás de velocidad extra no es menos cierto lo siguiente: aunque es difícil que te pillen, te pueden sancionar fuertemente los maderos y en seguno lugar, si tienes un siniestro y tienes tu la culpa, aunque es difícil si te pillan se pueden eximir de responsabilidad alegado que el vehículo ha sido alterado; léete las condiciones generales de la póliza de seguros
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por gerupo » 05 06 , 2006 2:01 pm
Conducir es llegar a cualquier parte. Pilotar una moto, es llegar disfrutando.X9 125 xcalibur
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por Connann » 15 06 , 2006 7:01 pm
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por vespino » 15 06 , 2006 7:12 pm
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por canariox8 » 27 07 , 2006 9:59 am
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por luigi » 31 03 , 2007 9:10 pm
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por huy » 01 04 , 2007 6:28 pm
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por JRT70 » 27 08 , 2008 8:10 am
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