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Club Piaggio • Ver tema - cual es el regimen maximo de revoluciones x9 125

cual es el regimen maximo de revoluciones x9 125

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Re: cual es el regimen maximo de revoluciones x9 125

Notapor delli » 26 04 , 2006 6:32 pm

Mobylette Caddy, Rieju Drac y ahora x8 Azulita! y de 125 c.c. y x9 500 minoría étnica, pero negra como un tizón. XD
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Notapor estebanco » 26 04 , 2006 7:45 pm

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Re: cual es el regimen maximo de revoluciones x9 125

Notapor estebanco » 26 04 , 2006 7:47 pm

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Notapor delli » 26 04 , 2006 9:44 pm

Mobylette Caddy, Rieju Drac y ahora x8 Azulita! y de 125 c.c. y x9 500 minoría étnica, pero negra como un tizón. XD
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Notapor coldbeer » 26 04 , 2006 9:48 pm

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Notapor coldbeer » 26 04 , 2006 9:50 pm

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Notapor moreaval » 26 04 , 2006 10:05 pm

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Notapor spectro » 27 04 , 2006 7:06 am

Bueno me voy de vacaciones y me estoy repitiendo ; coldbeer a mi me citas para decirme que el rodaje hay que hacerloy con sumo cuidado , bueno pues por ultima vez y como ingeniero que soy aunque sin tu calidad literaria te doy la razon ( aqui los expertos son los ingenieros segun dices) . En cuanto a la duracion parece que en esto no
son expertos los anteriores sino los transportistas y taxistas , pues siento
discrepar y juro que no vuelvo a hacerlo . En modo ironico diria que como ahora
existen menos de la mitad de talleres y mas de doble de vehiculos pues verde y con asas orinal ,( modo ironico off). Y como el tema no da mas de si por mi parte paso a daros envidia y en dos horas estare al solecito en la playita . Por cierto que en lo que si
estoy de acuerdo es en lo bien que expresa las ideas coldbeer ; reconocertelo es de ley , en los tiempos que corren hasta una rareza.
Saludos tropa X9 125
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Notapor coldbeer » 27 04 , 2006 7:28 am

Spectro, ándate con cuidadín que el sol en esta fecha causa estragos (trabajo en un hospital) ;) No me pones los dientes largos que ayer tarde estuve un par de horas en una terracita al lado de la playa viendo la puesta de sol :P

Hombre, la duración de un vehículo -entiendo- que quien mejor sabe decirla es quien más lo usa. El ingeniero puede "preveer" una duración bajo ciertas condiciones... pero sinceramente, "zapatero a tus zapatos": la duración vital de los vehículos actuales es mucho menor. También es cierto que dan mucho más por menos: aire acondicionado, abs, comodidad, lujo...

Si existen menos talleres es porque ahora, como sabrás, se tiende a centralizar y hacer grandes talleres muy preparados (electrónica manda), contra la pléyade de pequeños talleres de barrio de antaño. Lo cual no deja de ser una pena, pues es donde muchos de nosotros aprendimos algo de mecánica y manteníamos largas conversaciones muy educativas. ;)
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Notapor vespino » 27 04 , 2006 7:30 am

Coldbeer con todo respesto deberias escuchar mas al projimo, sino este foro se convierte en la opinion de cuatro personas y para eso ya esta el telediario.
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Notapor estebanco » 27 04 , 2006 8:25 am

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Notapor coldbeer » 27 04 , 2006 8:55 am

Vespino: no voy a entrar al trapo contigo, no tiene sentido y no voy a ganar nada con ello. Yo respondo con razones que pueden ser discutibles o no... Desde luego, no voy a caer en provocar el descrédito de los demás... Sus opiniones son muy respetables... lo sé porque LAS LEO.

El foro es la opinión de muchas personas. Ni una, ni cuatro: MUCHAS. Claro que es lógico que unos escriban más que otros. Si te molesta... perdona. :?:
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Notapor Geo » 27 04 , 2006 9:47 am

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