Trucos para el frio

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Texto editado en la página web de portalmotos.com:

Empezemos por lo primero: La moto y el frío van cogidos de la mano, si no quieres pasar frío, viaja en "lata". Pero esto no significa que tengamos que congelarnos y quedarnos "pajarito" al salir a dar una vuelta. El frío se puede combatir y aquí te vamos a dar algunos consejillos y trucos de motero viejo y con algún que otro reuma como consecuencia de hacer tantos kms, en los meses más duros del año.

Equipamiento
Hay un equipamiento que es mínimo, yo diría obligatorio, ya no solo por combatir el frío, tambien por nuestra seguridad. Cada parte de nuestro cuerpo precisa prendas muy concretas, donde dependiendo de tu bolsillo, podrás escoger entre un amplio abánico de tipos de prendas y calidades. Pero te decimos lo de siempre, lo más caro no tiene porque ser lo mejor.
(Ver artículo sobre El Equipamiento ideal para andar en moto)
Cabeza: Casco, preferiblemente integral, tiene menos entradas de aire, es más seguro porque te cubre aparte de la calva, el mentón. (Ver artículo Especial Cascos y Seguridad).Braga o Sotocasco, se trata de esa prenda que te cubre el cuello, en las tiendas de deportes de montaña los tienes de primerísima calidad y a mejores precios que en las tiendas de motos. El sotocasco no solo abriga el cuello, tambien la cabeza.
Tronco, Lo mejor sin lugar a dudas es un chaquetón de cordura. Protege contra las caídas, lleva protecciones y resiste la abrasión. Pillátelo con reflectantes, parece una tontería pero el que te vean bien en esos días medio oscuros del invierno es fundamental. Tambien personalmente prefiero colores claros y chillones como el amarillo o similares. Piernas: Cordura de nuevo, pero si no te llega el presupuesto o tu moto es un Scooter, MaxiScooter, Rutera o similar donde las piernas las llevas bien protegidas, ponte pantalones gruesos, aunque en caso de caída, ya sabes, tienes muchas posibilidades de quedarte con alguna que otra cicatriz. Existen tambien pantalones a modo de forros que cubren ambos aspectos: Proteger y abrigar, pero para gastarte el dinero en estos inventos, mejor comprate unos buenos pantalones de cordura.
Manos: Guantes, guantes y guantes. (Ver artículo Los Guantes tu segunda piel)
Pies: Botas de cuero, en su defecto botas camperas o de montaña que te cubran los tobillos. Parece mentira, pero en las caídas "tontas" los tobillos se suelen llevar la peor parte.

Trucos
Supongamos que ya tienes lo básico, vas protegido pero el frío insiste y tu no sabes ya que ponerte, bien, aqui te ponemos algunos trucos de la "vieja guardia", todos probados por el autor de este artículo, algunos os parecerán tontos, pero el resultado os sorprenderá.

El aire es un aislante insuperable, por eso las buenas prendas térmicas llevan varias capas. Es mil veces mejor llevar varias prendas, por muy delgadas que sean, que una sola y muy gorda. Los que practican ciclismo lo saben, los que hacen footing tambien. Varias capas mejor que una sola. Y en este principio es en el que se basan los trucos para combatir el frío en la moto.
Cuello: Esta parte es muy sensible al aire, tiene todas las papeletas para que te dé un "pasmo" y no puedas hablar durante una semana a causa del frío que puedes coger en él. Lo mejor es ponerse dos bragas, una primera tipo pasamontañas, de esas que venden en las tiendas de Sky, muy largas en forma tubular. El 80% de esta prenda suele ser de seda o material similar y se utiliza para cubrirte la cabeza, las orejas, la boca y nariz. Esta prenda no cuesta más de 3 o 4 € en cualquier tienda de deportes. Es la que debes colocarte debajo. Encima una buena braga gruesa y térmica. En total te habrás gastado unos 7 u 8 € e irás bien abrigado.
Si solo te pones una braga, el problema es que con el aire se te pega al cuello y una vez enfriada, ese frío se traspasará a tu piel. Un truco muy sencillo y eficaz: Papel higiénico, si, has oído bien. Envuelvete el cuello con papel higiénico y encima la braga. Habrás creado varias capas de papel con aire entre ellas, y encima la braga. Te sorprenderás!!
Tronco y piernas: Ropa interior térmica, personalmente utilizo de esos de toda la vida, de los que se compran en los mercadillos por 3 €. Van de maravilla, son prendas muy calientes, que tardan mucho en enfriarse, y los tienes que te cubren las piernas hasta los tobillos, ya sabeis, esos calzoncillos que se ven en las películas del Oeste. Existen prendas en el mercado de la motocicleta, pero hablamos de no menos de 50 o 60 € por cada prenda, piernas o tronco, y os puedo asegurar que no hay tanta diferencia con las de 3 € de toda la vida. Otra opción excelente es comprarse ropa interior térmica de ciclista o de deportes de montaña, tiene un precio medio de 20 € por prenda y son muy eficaces. Tiendas como el Decahtlon o similares de deportes las venden.
Manos: Capas, capas y más capas. Las manos son posiblemente la parte de nuestro cuerpo más expuestas a la intemperie. Guantes térmicos o de seda, los venden en las tiendas de deportes tambien, son los mismos que te venden en cualquier tienda de motos, pero a una tercera parte del precio. Encima guantes de plastico de los que hay en las gasolineras, se pierde algo de tacto ya que escurren un poco, pero esto es mil veces preferible a perder sensibilidad en las manos por culpa del frío. Encima unos buenos guantes de invierno, si no te los puedes permitir, unos guantes de esquiar servirán.
Pies: El mismo truco, capas. Calcetinesde seda o de invierno, ajustados y que lleguen hasta la rodilla. Encima calcetines de esquiar, tambien hasta la rodilla. Por últimos unas buenas botas, si te pones camperas, untaras bien de grasa de caballo, las hace impermeables y resisten más al frío.

Cada vez que te detengas a poner gasolina, que seguramente lo harás a una media de 200 kms. Aprovecha para ir al baño, y utilizar los secadores de manos para calentar todos tus guantes, el casco por dentro, incluso el chaquetón que lleves. Aguantarás trayectos más largos antes de empezar a volver a notar el frío.

Lleva si puedes dos pares de guantes en viajes largos, cuando sientas un par muy frío, cambiátelos, tambien si llueve.

Aprovecha el traje de lluvia, no solo sirve para evitar que te mojes, tambien aisla del frío y recuerda, es otra capa con aire intermedio que llevas encima.

Precauciones
Si te cae una buena tormenta de agua durante un viaje, no seques los guantes en radiadores o similares, el relleno se apelmaza y pierde sus propiedades.Tampoco el cuero, se estropeará volviéndose rígido y frágil.

Si utilizas cuero como prendas de invierno, no olvides limpiarlo y nutrirlo con crema de manos o similar.

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a lo anterior podría añadirse:

El Sotocasco es esa prenda que utilizan los bomberos para no "churrascarse" el pelo cuando están en un incendio, que utilizan los pilotos de Fórmula 1 por el mismo motivo, pero en el mundo de la motocicleta, esta prenda tiene como objeto protegernos de las inclemencias del tiempo, entiéndase frío puro y duro.

El frío es capaz de desmotivar al más machote, se nos cuela por las mangas de las chaquetas si no llevamos unos buenos guantes, que sean altos y que cubran bien los puños para evitarlo. Otro punto débil en el invierno son las rodillas y todo lo que queda por debajo, unas buenas botas tapadas con un buen cubrebotas para evitar la lluvia y el viento, nos protegeran esta zona. Pero siempre nos queda el cuello, justo ese espacio que hay entre el cuello de la chaqueta, la "braga" de forro térmico y el casco, que por muy integral que sea, es inevitable que el aire helado se cuele y nos deje las orejas congeladas.
Con el Sotocasco resolvemos este problema, fabricado con material transpirable pero a la vez aislante, los hay de algodón, de seda, de tejidos hidrófilos, polares, etc...

No son caros, suelen costar entre 5 euros hasta lo que te quieras gastar y si utilizas la moto todo el año, te compensará con creces. Los problemas son más bien de tipo estético, ya que cuando te quitas el casco, pareces un extraterrestre venido a menos, y si luego te retiras el Sotocasco, los pelos se te quedan de punta y alborotados, es el coste de ir abrigado, la incompatibilidad entre querer estar guapo/a todo el tiempo o no pasar frío. Otro incoveniente es que ponerse el casco se vuelve una tarea un poco más complicada, porque un casco para que sea de tu talla, debe de entrarte algo apretado, si a esto le sumas que llevas puesto el sotocasco, la cosa se complica, pero nada preocupante, suelen ser muy finos, lígeros y apenas abultan.

Una buena alternativa son los sotocascos tipo "Embudos", que son de forro polar en el cuello y luego de seda o algodón en la parte que te protege la cabeza, muy practicos porque simplemente te lo bajas y queda como una "braga", además en las tiendas de vestuario para alpinistas o esquiadores los tienes más baratos que en las tiendas de motos y con un surtido para todos los gustos.

Definitivamente una prenda que no debe faltar en tu ropero. Piénsalo.

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muchas gracias porque la verdad es que con el invierno que está haciendo se agradecen estos consejos.agur