DUDO ENTRE LA PIAGGIO X8, X9 O LA BURGMAN TODAS DE 125

[moreaval]

[Canyo]

[boolean]

[alagher]

[taker]

[Harrier]

[pelajito]

[musa]

[moreaval]

[pelopincho130]

[bravo4]

[taker]

GRACIAS DE NUEVO ME HABEIS HECHO DECIDIRME POR LAS X MAÑANA IRE A VERLAS YA OS CONTARE ME CONVENCE MAS LA X8 PERO LA X9 TIENE FRENO INTEGRAL YO QUE NO TENGO NI PUTA IDEA PIENSO QUE ME IRA MEJOR QUE PENSAIS?

OTRAS DUDILLAS PRACTICAS

QUE CASCO , GUANTES Y CHAMARRA ME ACONSEJAIS

LOS QUE COMO YO SIOS NOVATOS EN ESTO CONTADME VUESTRA EXPERIENCIA DEL PRIMER DIA QUE COJSTEIS LA MOTO VAMOS EN EL CONCESIONARIO ME DARAN UNA VUELTA PARA VER COMO A UNA MOTO YA DIGO Q NO CONDUJE UNA ANTES

GRACIAS DE VERDAD ME ESTAIS ORIENTANDO BASTANTE

POR CIERTO SABEIS CUANTO VALDRA UN PLAZA DE GARAJE EN ALQUIER PPOR ESTRECHO AHORA ESTOY INTENTANDO SABER TODOS LOS GASTOS QUE SERAN ....

NO SON POCOS


GRACIAS OTRA VEZ

[karrakuco]

dos cositas, una, please escribe en minusculas
y dos, de nuevo please, usa el buscador, ya hay debates de cascos, modulares-integrales, marcas, sitios,... seguro que se te aclaran muchas de tus dudas

[moreaval]

Sí, lo de las mayúsculas, la verdad es que hace daño a los ojos. En cuanto al tema de la frenada, indudablemente es mejor y más cómodo disponer de la integral. La X8, sin embargo no desmerece en cuanto a capacidad de freno por no llevarla, el delantero funciona de vicio en cualquier situación y el trasero como sabrás también es de disco y muy eficaz. El acostumbrarse a frenar con ambos es cuestión de poco tiempo. Yo tampoco había cogido antes una moto y a los dos minutos de estar encima parecía que la llevaba de toda la vida. Es importante el equilibrio y si has montado con frecuencia en bici, salvando las distancias, me parece muy fácil.

[rocky112]