A eso me refería a la executive contra la bmw, en cuanto al deuville estoy de acuerdo que la burgman por lo que comenta mucha gente en revisiones y en gastos propios de la moto ,te dejas una fortuna , mucha gente la ha vendido por eso , ruedas , recambios y demás a precio de oro , y es cierto lógicamente que la deuville ande más sobre todo en aceleración que le metia casi 3 segundos de 0 a 100 , en eso tiene que ver que sea un scooter , en puntaya no pierde tanto , pero en recuperaciones bastante aún con el botón ese que lleva de full power que la da 1000 rpm más en cada marcha .s2
aunque si me dan las dos no se cual cojeria la verdad. en la burgman he montado y es un barco pero a la vez una pasada y de la deauville todo el mundo habla maravillas de ella. con 10cv más y otro frontal sería superventas.