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el problema es que es obligatorio para todos los vehículos de dos ruedas llevar la luz de cruce encendida de noche y de día, con lo que quitar el fusible implica ponerlo otra vez cada vez que rules, con lo que no me parece operativo...
[quote="MEGAX"]Hombre yo creo que muy mala uva tiene que tener para denunciarte duranet el dia por lo menos aquí en Valladolid
mas q por que te denuncien ...por tu propia seguridad los vehiculos de 2 ruedas ya de por si son menos visibles q los de 4 no los hagamos todavia menos un saludo Ex-Piaggio X9 125 gris smoke...(la niña de mis ojos...)
CBR 600 f En proceso de reabilitacion...
Ni con unos ni con otros. Las luces SIEMPRE SIEMPRE encendidas. Lo importante es que nos vean.
PERO también es cierto que, a poco que te falle la batería, al tener las luces encendidas durante el arranque, es muy fácil que no consigas encender el motor. Punto pelota. Y yo, particularmente, llevo muuuchos años acordándome de encender las luces antes de emprender la marcha. Debe ser un sistema totalmente automatizado... vamos... igual que frenar cuando el semáforo se pone en rojo.
Hola a todos doy mi opinión ok?
Partimos y parto de la base que hay que llevar siempre encendida la luz de cruce en nuestras motos... es OBLIGATORIO y MUY SEGURO para nosotros. Bien yo pusé el famoso interruptor, eso no quita que lleve las luces encendidas casi siempre, pero el arranque de mi moto se realiza desde entonces sin luces encendida... luego si las enciendo con lo cual la bateria lo agradece. Siempre llevo las ordinarias, y las de cruce de dia las pongo cuando encuentro trafico en dirección contraria a la mia, cruces extc... osea que voy jugando con el interruptor de lo lindo , pero vamos casi siempre las llevo encendida. NUNCA EN EL ARRANUQE (se lo que es quedarse sin bateria) y desde entonces coloque el interruptor. Saludos JOSE MANUEL - GILERA RUNNER 50 -X9 EVO 125cc PLATA - BMW F650 NEGRA
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