Tipo de bombillas traseras LED

[toniky]

Muy buenos días, estuve buscando en el foro, pero no encontré el tipo de las bombillas traseras, tanto posición como el resto,



¿podéis decirme cuales serían las correctas siguiendo esta imagen?

¡Gracias!

[junillo]

Me intereesa este tema..me apunto.

Ademas, de paso, pregunto en como se desmonta el piloto trasero.

Hay que desmontar media moto como me parece?

SLSD

[toniky]

Para nada, solo 2 tornillos que están en el "maletero" Si nadie sabe como son desmontaré y lo miro directamente.

[docenetas]

Hola. Si has visto las bombillas de posición de atrás son de casquillo plano, como las 3 primeras que salen en la foto 2 negras y una blanca. Las de freno traseras creo que llevan casquillo redondo y son mas grandes.

Las dos de abajo de la foto son como las que lleva de posición en el faro delantero si no recuerdo mal.

Para sacar el faro delantero ya tiene mas trabajo desmontar que para el trasero. Tienes que quitar los espejos. Lleva 2 tornillitos muy pequeños detrás de la goma que cubre la articulación y sale una tapita, luego 2 largos de allen que lo sujetan a la moto. Después tiene la tapa delantera de la moto 2 tornillos detrás de donde iban los espejos y uno delante del todo donde la tapa divide el faro. Retirada esa tapa el faro lleva 2 tornillos a los lados y uno por debajo. Tienes que girar la rueda a un lado para poder sacarlo. Así el faro queda libre y puedes acceder a todas sus bombillas.

[junillo]

Pues gracias a los dos

El faro delantero si lo he desmontado 2 veces para cambiar la bombilla de cruce
Y si, lleva algo mas de rollo.

Pero el trasero, no me he fijado en esos tornillos...
Mañana mismo lo miro.
Ya que, el casquillo naranja, anda suelto por ahi dentro...

SLSD

[docenetas]

Para el trasero solo hace falta un destornillador de estrella. Hay 4 tornillos por dentro del maletero, 2 para el faro y 2 para la cerradura del maletero. Las de freno van a parte y son bombillas distintas.

[danochumy]

Puse de led en las de posición trasera y como el haz de luz es mas claro me las echaron para atras en la ITV, por si te interesa

[jaimerc84]

A ver, intentaré arrojar un poco de luz sobre el tema, ya que llevo la moto en full led, y soy un poco flipadillo en este terreno.
Para los leds traseros, aconsejo encarecidamente que no compreis leds blancos. Ponedlos de iluminación roja, ya que nuestro faro de por sí, con las luces de serie, ya alumbra algo rosado. Yo le compré leds rojos traseros, tanto en posición como en freno, y el rojo es perfecto, y super intenso. Te paso un enlace de aliexpress con las que yo puse. Son extra brillantes, nada que ver con cualquier led convencional.

luces de posición:
https://es.aliexpress.com/item/ANMINGPU ... 63c0AxLvfH

Freno: (elegir la opción de bombilla BA15S)
https://es.aliexpress.com/item/S-D-2-pi ... 63c0CWG8iQ

Para quitar el faro, en mi xevo 400 sale con dos tornillos que hay dentro del maletero, los verás justo detrás del faro. Sólo esos dos.
Si os animais para poner leds de cruce, pues os dejo enlace también. Recordar que las de cruce no pasan itv, pero la visibilidad blanca pura e intensa que me da, no la cambio por ninguna halógena o xenon. Para mi, alumbran mucho más fuerte y no deslumbran.

Cruce: (elegir la opción de bombilla H7)
https://es.aliexpress.com/item/CROSSLEO ... 63c0Ll6RU4


Un consejo. Cuando querais un led, que verdaderamente sea bueno, elegidlo que sea tipo 3030. Estos son los últimos que han salido al mercado, y el chip interno que traen iluminan casi un 300% más que uno convencional. Si os fijais en los enlaces que os pasé, todos ponen que son leds 3030, exepto de cruce, ya que estos son de otro casquillo.

Por cierto, de la lista que enumera el compañero, No funcionaría ni uno, el primero es T15. Los dos de abajos son T20, y no son para nuestra moto. Por mucho que sean de casquillo plano, éstos son más anchos y no encajarían las patillas. Los que monta nuestra moto en posición son los T10, también son conocidos como W5W.

[docenetas]

Tomo nota de lo último que comentas. Si es verdad que lo de los leds evoluciona cada día.

[Santi-SPAIN]

[docenetas]

[jaimerc84]

Hola, te aclararé un poco tus dudas conforme pueda ayudarte. Para el tema de los intermitentes, por mucho que las ópticas sean rojas, jamás compres un led o bombilla en rojo, ya que, si encima que las tulipas de las ópticas son rojas, y le pones un led rojo, más roja será la intensidad del intermitente, por lo que no te pasará itv. Debes ponerla en naranja, para que así te de un tono rojizo anaranjado. Si se las pones blancas, lo que hará que se te verá algo más claro el rojo. En mi piaggio X8evo, tengo ese problema. Ya que el faro por detrás es completamente rojo. Por lo que decidí para posición y frenos, led rojos, para aumentar la intensidad y que el rojo sea puro, y no rosado como antes con las bombillas halógenas.
Los intermitentes los dejé igual, es decir, halógenos, peeeero, cambié la bombilla de transparente, que es como viene de serie, a bombilla naranja, y gané bastante en destello anaranjado, con respecto al de serie (ya que como dije, la tulipa del intermitente también es roja, por lo que el naranja nunca será puro).

Con respecto a lo de poner intermitentes leds, tienes el consecuente parpadeo ultra rápido, el cual, para la itv, no tiene consecuencia alguna. Lo que sí te miran es que sea naranja, o se asemeje bastante. Para lograr que ese parpadeo disminulla, como bien dices, hay que incorporarle al cableado unas resistencia, en cada bombilla, que creo que son de unos 10 ohms siempre que el consumo de serie sean unos 10w aprox. Para nada la moto te va a consumir más, o aumentar el consumo, ya que esa resistencia lo que hace es absorver la energía sobrante de los watios que no necesita el led, y la transforma en calor. Pero esa energía sólo se "consumirá" cuando le des al intermitente, por lo que no será fija. La moto seguirá consumiéndote exáctamente lo mismo con un led que un halógeno en intermitente (hablando de que le pongas la resistencia claro, ya que sin resistencia te consumirá menos a la hora de poner indicadores, pero el parpadeo será más rápido).
Y lo de cambiar relé... también es otra opción, aunque mucho más delicada, ya que tendrías que encontrar un relé adecuando para tu moto, que sea específicamente para trabajajar con los watios que necesita tu led y los de entrada original de tu moto, por lo que lo vas a tener muy complicado. Mi consejo es que si quieres poner leds en intermitencias, o bien metas resistencias en cada cable positivo que alimenta cada bombilla led, o que pases a comprarte un led anti flick, que supuestamente ya corrigen el parpadeo ultra rápido, ya que vienen con resistencias incorporadas. Evidentemente son más carillos, pero ya solucionan tu problema. Y recuerda, leds de intermitencia, siempree en naranja, sea del color que sea la óptica.

resistencias para intermitentes leds de 10w
https://es.aliexpress.com/store/product ... st=ae803_5


rele ajustable para intermitentes
https://es.aliexpress.com/store/product ... st=ae803_5

En principio este relé puedes ajustar el parpadeo, pero como nunca lo he probado, no podría asegurarte 100%, pero por lo que cuesta... si el relé de tu moto tiene dos patillas como éste, yo lo probaría.

[Santi-SPAIN]

Gracias por tu respuesta jaimerc84 .

A ver si me puedo terminar de aclarar:

1 - Bombilla led para intermitentes. Tengo una Aprilia Arrecife 500 del 2003, la tulipa es roja, pero en la parte interior donde va la bombilla del intermitente es de color amarillo/anaranjado.
Compre unos leds rojos, y se ve todo rojo.
La duda es que uso las bombillas W16W ó T15 (que equivalen a 16w) y veo que son prácticamente todas en color amarillo, y unas pocas aparecen como color ámbar (no son led 3030) y no hay nada en naranja en SMD 3030 (por lo menos no lo encuentro)
Podría valer la bombilla en amarillo???
A ver si me puedes aclarar para pedir la bombilla correcta, que ahora mismo llevo los intermitentes rojos
Las que pienso poner son https://es.aliexpress.com/item/NLpearl- ... 63c0nuwtZ6

2 - En las resistencias, me indicas que una de 10 ohms seria para una bombilla de 10w. Así que imagino que la equivalente para los 16W que usa la moto serian de unos 16 ohms, o la mas próxima.
Es así???

3 - Lo del led anti flick lo descarto de momento, ya que por lo que veo, las cogidas de la bombilla son diferentes a las que tengo en la moto. Ademas creo es como una resistencia, por lo que se cubre con el punto 2.

4 - El rele descartado, ya que creo que esta integrado en la centralita, tal y como están las X9 Evolution y las X8 Evo (por mucho que busco no lo encuentro)

Hay que ver la gran diferencia de leds vs incandescente. Las luces de posición/freno es otro mundo. Ahora voy mas visible a los coches que nunca.
Las que he comprado https://es.aliexpress.com/item/NEW-1157 ... 63c0QOp1oh

En el cofre y luz de matricula he puesto https://es.aliexpress.com/item/NAO-T10- ... 63c0nuwtZ6

Perdonad por el tocho.

Gracias por tu ayuda.

[jaimerc84]

Buenas,
1. Lo de comprar una bombilla led en amarillo, ambar, o naranja, es indiferente. Los chinos la nombran así todos . Aunque digan amarillas, te servirán para los intermitentes. Ademas, a ti te pasa lo mismo que a mí. La tulipa por fuera es roja, pero en el interior, tiene un bulbo naranja para dar ese destello anaranjado cuando metes la bombilla de serie halógena. Así que por esa parte, puedes comprar cualquiera que sea como te dije, como si es amarilla pura, da igual, se te verá mucho mas anaranjado que una roja o blanca. Para intermitentes te recomiendo estas, que aunque no son 3030, viendo las fotos de los usuarios, alumbran bastante fuerte:
https://es.aliexpress.com/store/product ... st=ae803_5

2. En cuanto a las resistencias, no te lies y pilla estas, que te valdran perfectamente;
https://es.aliexpress.com/store/product ... st=ae803_5

4. Creo que estás en lo cierto. Mi xevo creo que también lleva relé en centralita, y no físico, pero es algo que sí que no puedo confirmar al 100% ya que nunca me he puesto a buscarlo.

Yo desde que descubrí los famosos leds con chip 3030, fue el día con la noche. Me volví loco cambiando todas las antiguas bombillas leds que usaba tanto en coche como en motos, y las actualicé a éstas, ya que la diferencia es abismal. Sobre todo como bien dices, por detrás, en posición y freno, es otro mundo. Con decirte que en mi caso, las de posición casi que alumbran más que las de freno halógenas que llevaba de serie, y no sólo eso, sino que encima son rojas puras, y no rosadas como las llevaba antes.

[miguelresa]

hola.instalada bombilla de matricula.facil.segun modelo de bombilla. de jamicer