solo una llave

[blokes]

hola a todos compre una x8 250 de segunda mano hace dos meses el problema es que me la dieron y solo tenia la llave que abre el asiento y el maletero pregunte en la casa y me dicen que no me pueden pedir otra que tenia que cambiarlo todo por no tener la de repuesto,¿sabe is alguno si esta llave se puede copiar ?por que me piden mucha pasta por cambiar centralita y de mas,y es un marron si pierdo la unica llave que tengo,gracias de ante mano.

[docenetas]

Hola compañero. Para hacer copia de llave tienes que tener la maestra que es mas gorda y de otro color a la que tienes tu. Sin ella no puedes sacar copias nuevas. Por poder la puedes copiar pero no te va a funcionar porque no tendrá el código que reconoce la centralita. La solución sería cambiar centralita y eso tiene un coste muy alto. Tendrás que tener cuidado de no perder esa llave nunca. Pregunta al que te la vendió a ver si tiene la llave maestra.

[blokes]

hola docenetas ese es el problema la compre a un señor mayor y no sabe donde las tiene he preguntado en una ferreteria que hacen copias de todo tipo de coches y me han dicho que me la pueden copiar por 42 pavos que lleva el mismo chip que la llave de un coche,lo unico que no pueden copiar es el mando para abrir el maletero,a si que por lo que estoy viendo creo que va a tener que ser asi,por que es mucha pasta cambiar la centralita,un saludo.

[junillo]

Aunque tengas la llave gris, te costara mas o menos lo mismo.....

SLSD

[blokes]

hola junillo el problema es que la casa piaggio no me da otra solucion que cambiar la centralita y a qui por 42 euros tengo llave por si se pierde la original a un que no tenga para abrir el asiento pero por lo menos puedo arrancarla,un saludo.

[junillo]

Sinceramente, yo iria por la de 42

Si un dia te es estrictamente necesario porque pierdes la que tienes, y no te queda otra que cambiar la centralita, tendras la de 42
Y podras llevarla a cambiar la centralita "con mas calma"

Pero, mientras.....

Que te piden por cambiar la centralita?
Un pastizal.....seguro
Centralita y llaves evidentemente...

SLSD

[docenetas]

Pues yo no sabía que copiaban las llaves así en las ferreterias. No se entonces para que tanta codificación si cualquiera te puede sacar una copia sin la llave maestra y el código...

Si al final la copias cuentanos si te funciona y arranca la moto.

[ManuelZGZ]

Hola!

1) Es imprescindible tener dos llaves operativas de la moto. Por loq ue pueda pasar.

2) Maneras de copiar una llave con inmovilizador:

2a) Teniendo la llave maestra del inmovilizador, te haces con una llave nueva (la pides en el conce con tu documentación, o compras una llave virgen y que te la talle un cerrajero) y atención que tienes que codificar de nuevo las dos llaves, la antigua y la nueva, siguiendo el procedimiento que te sale en el manual de la moto.

2b) Si no tienes la llave maestra del inmovilizador, algunas ferreterías disponen de equipos que "leen" el código de la llave y lo "clonan" en una llave nueva. Las llaves de Piaggio llevan un chip usado por muchas marcas y no suele haber problema para hacerlo.

En cualquier caso más barato que cambiar cerradura e inmovilizador.

Manuel

[docenetas]

[blokes]

[blokes]

[blokes]

[junillo]

Estos concesionarios.....

Lo dicho, llave de 42 y cadena al cuello


SLDS

[ManuelZGZ]

Blokes,en mi humilde opinión el presupuesto de 400 euros está muy por encima de la tarifa de Piaggio.

Contrasta opinión en otro concesionario y en un taller independiente.

Manuel

[blokes]