Duda con la salida de mi X-EVO 25

[Miljoir]

Hola a tod@s alguien me puede decir mas o menos a que revoluciones comienza su scooter a moverse el mio lo hace a partir de las 2000 - 2000 y pico vueltas. A mi me parece que tenia que hacerlo antes alguien me puede decir algo?

Saludos Vsss¡¡¡

[Miljoir]

[PotiPoti]

Hola, yo tengo una nueva también de 250cc y no me he fijado ya tiene 2600km, me la llevo todos los días al trabajo y le hago sobre 70km diarios, mañana me fijo y te cuento, pero muy importante para que te duren los rodillos y embrague del variador, hay que salir despacio y progresiva mente, que no llevamos una 600, y durará toda la vida.
P.D mañana te comento un saludo ✌️

[PotiPoti]

Hola, pues lo prometido es deuda, hoy he hecho las comprobaciones, te recuerdo la mía tiene 2 meses y 2700km, es una 250ie. Al arrancar relantiza entre 1800 y 1900 revoluciones por minuto, en frío sale entre 3500 y 4000 revoluciones.Prueva hecha a 80 km, llaneando se sitúa las vueltas en 5100 a 5200, a la misma velocidad subiendo llega a 6000 vueltas y bajando 4800 vueltas, cambia las revoluciones según la carretera, pero si ati te sale a 2000 vueltas desde parado es un lujo, o el cuadro es diferente, espero que te sirva de orientación los datos. Pero ami no me ralla este tema ya que con estos variadores no se sabe. Un saludo

[Miljoir]

Hola PotiPoti:

Me fije mejor el otro dia y casi son 3000 rpm cuando la moto empieza a moverse en parado y en frío, a lo mejor no estoy muy acostumbrado a salir tan despacio ya que mi anterior moto era una GSXR 600 del 2008 y claro el cambio tiene que notarse.
Pero se me hacia como raro que le costase tanto empezar a moverse. Trataré de contenerme más y acostumbrarme a la maquina que tengo ahora y que espero sacar más partido que a la anterior.
Gracias por tus respuestas saludos VSSS

[PotiPoti]

Esto es otro mundo, yo también he montado desde 750cc hasta scooters de 49cc, y hay que cambiar el chip, mientras mas despacio sales mucho mejor para esta tipo de embragues, eso si dentro de un orden, y nada de salir con el puño a tope por los semáforos, si no no ganaras para embragues, disfruta de el confort de estas motos y el servicio que hacen. Un saludo.

[Miljoir]

Eso es lo que quiero disfrutar de todo lo que me puede aportar confort y sobre todo la utilidad que tiene a la hora de llevar pequeños bultos que luego no te incomoden en la espalda o el brazo. Otra historia
Saludos .

[isaac_tejero]

buenas

yo tengo una gsxr 600 2009 tambien y una evo 125cc hace un mes, la verdad q es una moto de desarrollo largo debe ser pq es de estilo mini gt pensada para desplazamientos interurbanos no muy largos, y como bien se dice hay q cambiar chip por ej en las otros scooter q no se consideran gt, rollo scoopy sales lanzado con esta tengo q salir a poco/medio gas para q no patine el embrague y rapidamente cuando pasas el tema de la salida desde parado ya empieza acelerar rapido si sales a todo gas el embrage patina y tarda mas en salir... al principio la verdad q me molesto, pero me e acostumbrado y la capacidad de carga me encanta, para el tamaño q tiene es poco pesada y bastante agil, n me mola el tacto del freno trasero cuando toque revision pondre una pastilla trasera con un tacto mas suave pq con lluvia o mojado a la q aprietas un pelin maneta rueda trasera patina.... me gustaria q sacaran este modelo con motor 300 o 350cc de las beverly actuales... seguramente iria a por ella...

[Miljoir]

Aupa:

Estoy de acuerdo contigo en lo del freno trasero yo al principio no me hizo ni falta que estaría el suelo mojado para hacer un pequeño derrape fuel de los primeros días cuando empecé a coger un poco de soltura pero no había probado aún los frenos a fondo, desde aquel día con mucho más tacto .

Por lo demás estoy muy contento con el scooter.

Saludos VSSS