RETARDADORA de freno ARRECIFE 250

[photosantoni]

Hola a todos.
He intentado solucionar este problema por distintos foros y no encuentro respuesta. A ver si alguien puede orientarme:

Me he quedado sin freno trasero en mi scooter arrecife 250.
A veces veia que la maneta iba cediendo algo. Pero ahora, tras unas semanas quieta, dejó de frenar.
No pierde líquido. He purgado el trasero y el compensado delantero que actúa desde la maneta izquierda (pues la frenada se reparte), pero hay muy poca presión.

Mirando un manual de taller hablaba de una VALVULA RETARDADORA que lleva dentro del salpicadero. También la purgué y nada. He comprado una bomba de desguace, convencido de que era de ahí, pero mi sorpresa es que se comporta igual.

Lo único que no he hecho es seguir el orden de purgado que recomendaba el manual de taller en linea :
1º purgar válvula retaradora, 2º Freno delantero y 3º Freno trasero, en este orden. Yo no he tocado el Delantero porque está super fuerte la maneta, pero no sé si eso ha influido.
Puede ser por eso que no coge presión ?. Podéis decirme la función de esa Válvula Retardadora a ver si así entiendo el posible problema?? Realmente influye en algo no haber purgado el freno de la rueda delantera - que va perfecto- ??

Muchas gracias a quien pueda ayudarme. Saludos

[Hierroslocos]

A ver si lo pude entender... la maneta llega al final del recorrido y la moto no frena nada? y No hay perdida de líquidos...

Pues no hay otro punto en el que pueda escapar el liquido que la bomba... No conozco el sistema exactamente de tu moto... pero incluso un freno mal purgado frena poco pero frena o es todo aire... si abres un purgador sale aire a presion?.. ¿cuando aprietas la maneta sale aire o liquido?

No se si el reparto de frenada tiene un retardante o no... posiblemente no lo tenga por la escasa cantidad de liquido que tiene el sistema y por que no tiene mucho sentido montarlo en una moto. Lo que contiene solo es un repartidor, y se encarga de alguna manera de distribuir la presión entre freno delantero o trasero, permitiendo que pase diferente presión hacia adelante/atras o permitiendo pasar la misma en sistemas en los que la diferencia está en el numero de pistones que aplica delante/atrás.

Mira si hay presión en el latiguillo de salida antes de esa válvula...

[Monchevo]

Por si te sirve, en la mía el freno delantero actúa disco derecho.
El freno trasero combinado con disco delantero izquierdo, así que si tienes que sangrar, supongo.
Primero en el distribuidor y luego en cada pinza, delantera izquierda. Y trasera.
Espero que te sirva.

[Monchevo]

Perdón, estoy con el teléfono.
La frenada combinada actúa en disco izquierda delantero y la manera derecha actúa en disco delantero derecho.
De ahí que tengas presión o no en cada manera.
Solo es una idea.

[photosantoni]

Gracias por vuesta ayuda/aportaciones.
Tampoco yo me lo explicaba demasiado, pero al parecer la retardadora actúa sobre todo el sistema de frenos.
He operado tal como dice el manual de taller, (por cierto sólo está on line y hay que pagar si lo quieres conseguir ):
Primero purgar válvula retardadora. Segundo freno delantero, Ojo!!!, digo freno delantero, o sea de la maneta derecha que, por cierto, frenaba perfecto. Y Tercero, freno trasero,sacando la pinza y elevándola lo más alto posible. Así lo indica el manual.

Chicos, la moto ya frena. La maneta queda a la mitad pero hay que tener en cuenta el desgaste de pastillas.
Lo dicho. Muchas gracias a todos por hacer de esto un medio en el que apoyarnos mutuamente.
Saludos,
Antonio