Revisiones-Precios-Talleres

[treo]

[jajahrc]

[ZEPHYRO]

[Germen]

[ZEPHYRO]

[diegoapavi]

He buscado por internet y no he encontrado nada sobre Asturfuentes, en Oviedo.
¿Os parece normal que cobren 2 horas de mano de obra a 35+iva la hora por cambiar una correa a una Nexus 500? Si no me lleva a mi ni media hora, y sin herramientas... Y la correa a 90 y pico euros, cuando por mucho menos compras una Malossi o Polini reforzada.
En fin, otra perla más de ellos en mi cuenta (cobrarme una revision y darme la moto tal como entró, sin cambiar nada, o dejar la moto allí, devolverla rayada y pintarla a regañadientes y mal). Buen servicio tenemos en Asturias, si señor. Y mira que no me gusta criticar el trabajo de nadie, pero es que hay límites...

[tingus]

filtro aceite, filtrodelaire, rodillo, correa de trasmision, aceite motor, pastillsfreno bujia, espejo derecho : 261.86 euros

mekamoto sevilla

[Germen]

No parece mal precio.

[josemonteropu]

porque siempre me hacen la misma pregunta... si se os ha roto el retrovisor, no vaias al consesonario oficial, por internet hay casi a precio de coste y montarlos son dos minutos, en esta, tienen muy buenos precios:

http://www.motocomponentes.com/89000862 ... ierdo.html

[Mamella]

[alejandrofm]

Revisión 100km en ESMA MOTORSPORT (tenerife sur, municipio de adeje) UNA Y NO MÁS!!!!

Revisión: 1000.km
Lugar: ESMA MOTORSPORT (tenerife sur, municipio de adeje)
Coste: 84,43€
Satisfación: Muy pero que muy descontento con este taller, tanto con su servicio como con sus precios inflados, he llevado la moto (piaggio beverly 125ie) he preguntado el coste de la revisión y me han dicho entre 50/60€...... cuando he ido a recoger la moto me encuentro con una factura de 83,43€
Operaciones realizadas:
- 2 litros de Motul Scooter Power 4T 5*40w - 39,42€ (el litro me lo han clavado a 19,71€)
- Filtro de aceite piaggio 125ie - 15,03€
- Mano de obra 1 hora - 25€

Si os parece poco, no me han cambiado el aceite de la transmisión cuando el manual lo pone claramente... FILTRO ACEITE, ACEITE MOTOR, ACEITE TRANSMISIÓN....... debe ser REEMPLAZADO EN LA PRIMERA REVISIÓN. Entiendo que si en la factura no pone nada en relación al aceite de la transmisión, es que no lo han cambiado.

Un saludo!

[Danni]

[Chumi]

Buenas. Llevo bastantes años llevando la moto a talleres Aladro en Madrid, y la verdad es que estaba contento, pero de un tiempo a esta parte no puedo decir lo mismo.

Antes llevabas la moto y cuando la recogías, notabas mucha diferencia en suavidad. La moto quedaba redonda. Ahora, la verdad es que apenas noto diferencia y los pequeños problemas, no se arreglan con facilidad, parece que todo se enrevesa mucho. A parte, también noto un aumento de precio.

Después, cuando hablas con Eugenio es como hablar con las paredes, no se sale del discurso. Por lo menos con Cesar se puede hablar y es mas claro.

No se si habéis notado lo mismo o es que me ha tocado la china a mi. Ya me diréis

[Empire]

Aquí os dejo mi MALA experiencia:

Revisión: 40.000 km
Lugar: Roger Motos (Barcelona)
Vehículo: Piaggio Beverly 250 (2005)
Coste: 180 €
Precio mano de obra / hora: 39 €
Tiempo: 2,75 h
Satisfación: Descontento, espero no volver jamás.

Materiales:
Lámpara 12C 10W:
Aceite AGIP 4T 1L/B 10W/60: 19.61 €/l
Aceite AGIP 80W/90: 11.15 €/l
Bujía CR8EK: 11.46€

Trabajos realizados:
Sustituir filtro, aceite motor y transmisión
Limpiar filtro
Comprobar frenos, luces, suspensiones, cojinetes y neumáticos
Sustituir brida bomba de agua
Desmontar y comprobar correa, rodillos, guías, embrague, tapas suelo y tapa frontal manillar


La llevé ya que me comenzó a fallar el arranque (Bendix/Embrague de arranque) y aprovechaba que tenía la revisión de los 40.000 Km a la vuelta de la esquina. Les comenté que me había comenzado a fallar el arranque, que le tocaba cambiarle correa, rodillos... y cambio de aceite. Por suerte, cuándo se la dejé les fallo por lo que me dijeron que era el Bendix, que se lo mirarían.
Al día siguiente me llaman para decirme que han revisado la correa y rodillos y que tienen para bastantes kilómetros, que la podemos aguantar. En este momento me quedé un poco mosca porque me hizo un comentario que no me gustó nada: "tranquilo, que si se te rompe te quedas tirado la traes al taller y te la cambiamos..." me quedé sin palabras...
También me dijo que al cambiar el aceite veríamos que si Bendix mejora y que arranque me fallaría menos y sobretodo en caliente, vamos, que desde mi punto de vista es de ser un poco bastante incompetente, ya que si no estás seguro que se me va a solucionar el tema del arranque dame precio de la reparación del Bendix y ya decido si cambiarlo o no.
La paso a recoger y observo que me han cobrado casi 3 horas de mano de obra, les pido que me las justifiquen ya que no entiendo que para cambiar un bombilla, poner una brida, comprobar correa y cambiar aceite... hayan tardado eso. Me dice que desmontar el frontal lleva su tiempo ( mentira, le he cambiado las lámparas más de una vez y son 4 tornillos, para muestra un botón), que para poner la agarradera de la bomba de agua se tiene que desmontar todo el suelo (lo dudo, es accesible sin tener que desmontar nada)

Bueno, me llevo la moto y el mismo día por la noche me vuelve a fallar el arranque. Vuelvo a probar a la mañana siguiente y sigue sin arrancar. Me acerco para comentarles que la moto no arranca y que me dé presupuesto para arreglar el arranque. Me dice que 230 €, me lo pienso 5 minutos y me la llevo arrastrando a otro taller, aunque me cobren más no me voy a dejar engañar de nuevo y mucho menos que se queden con mi dinero. Ya me han hecho perder demasiado tiempo.



Sustituir agarradera superior

[BetoDurden]

He sido cliente de este taller desde que prácticamente compre mi Vespa hace mas de 10 años, principalmente por la cercanía a mi domicilio y porque era un taller oficial.
Conozco a Eugenio desde hace mas de esa década (el responsable del taller) y francamente, el desapego demostrado por el cliente fiel me hace dudar que se proporcione un buen servicio al resto.

Mi caso: llevo la moto porque pierde fuerza paulatinamente y me recomiendan cambiar el tubo de escape. Lo hago con el consiguiente gasto (200 euros aproximadamente), aparte de que según parece me debe instalar un tubo de escape sin catalizador (un modelo antiguo) porque no hay otro respuesto en ese momento, lo cual supongo no corresponde con lo que marca un taller oficial. Uso la moto un mes y tras una leve mejora, volvemos al mismo estado. La vuelvo a llevar y me dice Eugenio, palabras literales "cambia la moto, porque ya es antigua y pasa como a las personas, perdemos fuelle".

Ante esa respuesta, llevo la moto a otro taller del cual voy a decir el nombre, no porque tenga nada que ver con ellos, que no lo tengo, sino porque fueron los que solucionaron el problema.
La llevo a Elvira Motos y sorpresa... al cambiar el tubo de escape NO LIMPIARON DE CENIZA O DE RESTOS DE COMBUSTIÓN el cuello donde va instalado el tubo de escape. Efectivamente, la moto va como nueva después de eso y pague una cuarta parte de lo que costo el cambio de tubo de escape. ¿Conclusión? cambiaron el tubo de escape cuando seguramente no era ni necesario y a eso sumamos que la respuesta posterior fue de quitarse de encima al cliente porque supongo, ya no interesaba el trabajo que llevaría reparar el vehículo.

Sacar vuestras propias conclusiones.

EDITADO EL 22/ABRIL/16:
Eugenio, el responsable del Vespa Aladro se hace eco de mi reseña y a sabiendas de mi caso, pese a figurar con un nick anónimo en la web (no buscaba necesariamente ningún tipo de respuesta), se pone en contacto telefónicamente conmigo.
En honor a la verdad, es de agradecer la llamada y las disculpas ofrecidas.
Dicho esto, lo relatado es fiel a lo acontecido y desde mi punto de vista fue una actuación deficiente por parte del taller.