Ayuda con líquido regrigerante

[omarx9]

Buenas, hace unos días os pregunte por el aceite que debía poner en mi x9 125, ya que el anterior dueño le ponia 15w50, y me recomendasteis que 5w40, pues bien, así lo hice, pero mi sorpresa es que al hacer el primer trayecto largo y subiendo, la moto se calienta más que antes, antes llegaba justo a la mitad y no pasaba de ahi, ahora se queda entre la mitad y lo rojo, no se si esto es normal o no, si alguien me dijera cual es el punto normal se lo agradecería. A todo esto lo que quiero es revisar el nivel de líquido refrigerante, y quiciera saber como puedo ver el vaso de expansión. Perdonad por el tocho, pero la verdad es que me extraña muchisimo que ahora se caliente más.

[docenetas]

El cambio que has hecho en el aceite no tiene que ver con la temperatura. Revisa el sistema de refrigeración y que esté bien purgado, seguro que en el foro encuentras mucha información al respecto. Quitando el tapón del refrigerante deberías ver las marcas del nivel y donde esta el líquido. Si quieres ver el vaso entero tendrás que quitar el contraescudo.

Sobre la temperatura, lo normal es que vaya en la mitad o un poquito mas con calor y si sube por encima se debería encender el ventilador.

[russafa]

Como te comentan nada tiene que ver el grado del aceite, otra cosa es el nivel de este, pues el aceite si tiene función térmica pero en cuanto a estabilización de la temperatura no a controlarla, un motor con el nivel bajo de aceite tarda mas en coger temperatura y tarda también mas en bajarla dando mas trabajo al sistema de refrigeración.

Igual deberías de achacar esa subida de temperatura a la temperatura exterior posiblemente ahora te ha hecho mas calor que cuando ibas con el otro grado de aceite.

para revisar el nivel tienes el tapon en la guantera superior derecha, para ver el vaso de expansión entero como te han comentado ha desmontar

[omarx9]

Muchas gracias por las respuestas. Yo tampoco creía que tuviera que ver, pero quería asegurarme, también pensé que si sería que consumía aceite y que se hubiera bebido el 5w40, y por eso el anterior propietario le pusiera 15w50, pero tampoco es eso, el nivel está donde mismo estaba cuando cambié el aceite. Creo que la única explicación que le veo es que venía detrás de un camión que no pude adelantar, y estuve bastante tiempo detrás, y sin venir pegado, supongo que no entraba mucho aire fresco, porque ayer he vuelto a hacer el mismo trayecto, con el mismo tiempo que ese día, y la aguja no ha pasado de la mitad.