RODAJE - ME TENEIS ACOJONAO

[docenetas]

[felixmigas]

yo mas que rodaje recomendaría no maltratar la moto en frio y ser riguroso con los periodos de revisión, no tiene sentido hacer un rodaje puro, si luego no calientas algo la moto antes de iniciar la marcha y le das excesiva caña con el motor frio, si por ahorrar le pones un aceite de menor densidad, etc.....
el rodaje en si yo no lo he hecho nunca, lo que si que hago es esperar a que se caliente la moto antes de iniciar la marcha, entre 2 y 5 minutos, no acelerar bruscamente hasta que la temperatura es idónea y por supuesto llevar el mantenimiento a rajatabla, y aunque en mi mp3 y en todas los cambios son cada 10000km yo los hago cada 5000km, el aceite y la calidad del mismo es una garantía para el motor

el rodaje hay que hacerlo sin obsesionarse ni estar todo el dia mirando el cuentarevoluciones

un saludo

[Mamella]

[docenetas]

El rodaje es necesario. Estoy de acuerdo contigo en que un rodaje es darle un uso normal y lo mas tranquilo posible al principio para ir poco a poco pidiéndole mas, pero decías que a la tuya la exprimías sin piedad desde el principio. En mi opinión estrenar una moto así no es la mejor manera y se notará a la larga. La prueba de que un rodaje es necesario y de que las piezas entre ellas necesitan adaptarse es que el motor nuevo no tiene el mismo rendimiento que cuando esta rodado. Otra cosa distinta es que que hacerle un buen rodaje a un scooter de 125 que se usa en vías rápidas sea complicado porque la velocidad máxima de la moto suele ser la misma o menos que la de la vía y te pueden sacudir por detrás si aflojas.

[Germen]

[quote="docenetas"]El rodaje es necesario. Estoy de acuerdo contigo en que un rodaje es darle un uso normal y lo mas tranquilo posible al principio para ir poco a poco pidiéndole mas, pero decías que a la tuya la exprimías sin piedad desde el principio. En mi opinión estrenar una moto así no es la mejor manera y se notará a la larga. La prueba de que un rodaje es necesario y de que las piezas entre ellas necesitan adaptarse es que el motor nuevo no tiene el mismo rendimiento que cuando esta rodado. Otra cosa distinta es que que hacerle un buen rodaje a un scooter de 125 que se usa en vías rápidas sea complicado porque la velocidad máxima de la moto suele ser la misma o menos que la de la vía y te pueden sacudir por detrás si aflojas.[/quote
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[Santum]

Estoy bastante flipado con los comentarios de algunos.

Motores de competición, no se ruedan, duran lo que duran y se exprimen al máximo. 5-10 carreras y se cambian, y da igual circuito, carretera o cross

Estamos hablando aquí de scooters carretera-ciudad y queremos que nos duren y corran.

1.- arrancar siempre en caballete y esperar 2-3 minutos, no solo para que coja temperatura sino y mas importante para que el aceite se distribuya y lubrique todas las partes del motor

2.- cuando salimos aceleraciones suaves sin subir de vueltas hasta que no tengamos temperaturas óptimas

3.- nunca mantener el mismo ritmo por más de 2-3 minutos

4.- y creo que nadie lo ha dicho la moto tiene que aprender a lubricarse y retener por lo que es importante cortar gas del todo y que frene el motor varias veces en el trayecto

5.- esto va de revoluciones y no de velocidad, 500 primeros km medio o 3/4 de puño como mucho, de 590 a 1000 3/4 ya correrá

6.- la revisión de lo 1000 es fundamental como alguien ha dicho los motores de fabrica sueltan virutas que hay que eliminar de los filtros si o si

7.- ya esta rodada pero no la fundas, sube puño progresivamente, dale a tope pero no por periodos largos, ya la estiraras con el tiempo

Con esto tendéis un pepino para rato

[docenetas]