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 por Mestral » 28 04 , 2012 11:11 pm
...hay otros mundos...pero están en éste.
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por Luben » 30 04 , 2012 8:58 am
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por Mestral » 02 05 , 2012 8:49 am
Contacto y primeras impresiones del 350 en : http://www.cyberscooter.it/modelli/piag ... 0_test.htm
Hay scooters difícil encontrar razones concretas o señales características de la compra, especialmente cuando se compara con la competencia por el X10 en lugar de lo contrario es cierto, muchos de ellos son las prerrogativas exclusivas y por qué diferenciarse de la competencia.
Ordenador de a bordo con 4 "de pantalla, controles retroiluminados en la toma de manillar, eléctrico y puerto USB, ASR y ABS anti-bloqueo de 3 canales, integrado freno de mantenimiento en el caballete lateral, el embrague en baño de aceite, los intervalos de servicio cada 20.000 km, no de doble asignación, mejor relación peso / potencia, menos consumo y mayor autonomía que los competidores, para no mencionar la calidad de construcción ...
Un gran trabajo tanto del equipo que supervisó el diseño y el desarrollo (que no son ajenas a las ideas que se ofrecen CyberScooter ...), con el objetivo de los jugadores que regresan en un segmento importante (especialmente en Europa) la de "confort" (que define el Piaggio GT), después de que el modesto éxito de X7, X8 y X-Evo, incapaz de replicar el éxito en Europa de Hexagon X9....hay otros mundos...pero están en éste.
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por Luben » 06 05 , 2012 3:16 pm
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por Mestral » 06 05 , 2012 6:45 pm
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por allwars » 06 05 , 2012 9:27 pm
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por megaot » 06 05 , 2012 9:42 pm
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por Mestral » 06 05 , 2012 10:10 pm
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por Luben » 07 05 , 2012 9:08 am
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por Luben » 07 05 , 2012 9:11 am
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por Mestral » 07 05 , 2012 10:05 am
Última edición por Mestral el 07 05 , 2012 10:10 am, editado 1 vez en total
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por Germen » 07 05 , 2012 10:07 am
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por Mestral » 07 05 , 2012 10:15 am
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por megaot » 07 05 , 2012 3:38 pm
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por Mestral » 07 05 , 2012 3:42 pm
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