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Lo más probable es que sea el embrague (va en la parte izquierda a la altura del eje de la rueda trasera y lo cubre la misma carcasa que al variador y a la correa de transmisión). Si te hace el ruido más en frío que en caliente, da tironcitos al acelerar... es probable que sea el embrague
Tranquilo... pero no pisando huevos<br />Ex-unas pocas, Nexus 500 y La Moto y por ahora no cambio hasta que me sobren 22.000 € o algo más
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