MP3 400 EMBRAGUE

[monaguillo]

Saludos a todos:

Mi MP3 400 ya tiene 1000 Km y encantado con ella!!!

Pero estoy mosca,dado que no sé si tengo problems con el embrague.

Al comenzar a andar desde parado RETEMBLEA BASTANTE y eso me mosquea.Sé que es una moto pesada y que al comenzar a andar desde cero es donde el embrague ejerce más trabajo,pero insisto a mi modo de ver retiembla mucho.

Al pasar la primera revisión lo comenté y por respuesta me dijerón que es debido a que todavia no está rodado el embrague...

En fin a los que tengais este peaso de chisme os ruego comenteis si a vosotros os lo hacia y si a medida que hicisteis más Km fué cediendo o por el contrario tengo razones para pensar que me salió defectuoso.

Muchisimas gracias y FELIZ NOCHE BUENA

[mac]

[MAZINGUER-MP3]

[Jaslen]

[sboard2001]

[monaguillo]

Gracias a todos por vuestras opinines.

Sé,que el embrague que lleva el MP3 400 es el de la 500,mi TEMOR es que este embrague sea muy justito con respecto al peso del MP3 400 de tal forma que al coaptar inicialmente las zapatas en la campana lo hagan sin una presión EFECTIVA y CONSTANTE suficiente, de tal forma que "se escurren" y de ahí los tironcillos.

Por suciedad "polvillo" interpuesta entre las zapatas y la campana NO ES,pues con 1000 Km y más siendo estos los primeros y consecuentemente hechos con mimo es imposible achacar este tema como causa del problem.

Sinceramente pienso que el embrague es insuficiente (Muelle justito) o como consuelo momentaneo pensar que todavia las superficies de las zapatas se han de desgastar un poquito más para tener mas "mordiente" y adherirse mejor a la campana.

Sé al 100% que poniendole otro variador (Malossi,J Costa etc) se solucionaria el tema,pero NO lo voy ha hacer,PQ no quiero el desarrollo y perder la dulzura del original;no deseo ni más medios,ni más bajos,quiero lo que he comprado:Dulce,tranquila,progresiva y silenciosa... Ya paso de ritmos elevados,velocidades de respuesta,de pretender sacar 5-10 Km/h más de punta.Mi chip a cambiado,por eso vendí mi Honda Hornet con 102 cv,mi Deauville 700 y ahora tengo en venta mi TMax 500 que es un tiro.

El kilometraje irá definiendo la situación diagnosticandola; si se soluciona rodandola más como en la revisión de los 1000 Km, me dijerón perfecto (Vaya por delante que durante más de 20 años no me ha defraudado este taller) pero si no fuese así,obviamente via GARANTIA se que me lo van ha solucionar,eso lo tengo muy clarito.

Por lo demás mi opinión respecto al MP3 400, es que pese a tener un precio ELEVADO y algo incómodo (Soy bastante alto) es un "chisme" muy muy recomendable;sinceramente lo aconsejo como SEGURO-PRACTICO y NOBLOTE.

De nuevo mi agradecimiento y que sea cual sea el sentido de estas Fiestas para cada 1 de vosotros que sean muy FELICES.

[Pabloski]

[Mestral]

[monaguillo]

Pabloski escribió:

"Monaquillo hay un par de conceptos que no tienes muy claros.

1º Cambiando el variador NO se termina con los problemas de embrague"

"el efecto de frenado de las zapatas de embrague será más rápido y efectivo en un motor que alcanza antes las revoluciones necesarias para que se disparen las zapatas contra la campana."
--------------------------------------------------------------------------
Efectivamente Pabloski,por eso es `por lo que afirmo y me ratifico que con los variadores Malossi,J Costa etc se soluciona el problema,pues como bien entiendo que sabes,con ellos el motor se revoluciona ANTES; porque al margen del diseño de las rampas,los pesos de las masas són inferiores.

Y el concepto lo tengo claro como tal en cuanto a su fundamento mecánico (Fisico) y experiencia personal junto con un montonazo de compañeros que refieren que las vibraciones iniciales al iniciar la marcha desaparecen,al margen de ganar bajos y medios.

[victortilla]

[monaguillo]

[the4man]

[Chumi]

Yo llevo 700 km con ella y tambien tengo esa vibración a las 3000 vueltas. Me pasé por el taller y me comentaron que se solucionaría si salgo un poco mas fuerte (sin pasarse), y que si no, me lo arreglan en la primera revisión.

La llevaré la semana que viene, así que ya os contaré que tal.

[PiolinX8]

No soy muy entendido en mecánica, pero a mí me subieron un poco el ralentí (lo hicieron porque un par de veces se me caló), y desde entonces ni se ha calado ni vibra tanto .

Por si sirve de algo

Ráfagas

[Chumi]