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 por JALHEVA » 05 07 , 2009 7:29 pm
JALH. / Desde Julio/2004 35450 km con Beverly250 hasta el 20/08/2009 que me dejó tirao al solecico de la A-44. Un trozo de aleta de la campana del carburador, se pasea por el motor y me lo destroza, ... bien destrozao.
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por Mestral » 06 07 , 2009 10:27 am
...hay otros mundos...pero están en éste.
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por Manoli » 06 07 , 2009 12:09 pm
Vsss Santi
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por allwars » 06 07 , 2009 2:04 pm
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por russafa » 06 07 , 2009 3:09 pm
X9 125 "el molinillo" y MP· 400 LT " el molinon"
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por Mestral » 06 07 , 2009 3:16 pm
Última edición por Mestral el 08 07 , 2009 9:24 pm, editado 1 vez en total
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por malpiso » 06 07 , 2009 6:26 pm
La temperatura del motor es la correcta, ni el ordenador de diagnosis ni ningun testigo detecta fallo con lo cual es dificil que sea la bomba de gasolina o la inyeccion. Y la moto parece ser que funciona correctamente pero se para a un determinado intervalo de tiempo, no por calentamiento, yo me inclino a pensar que el tema es electrico.
PD:
Si he dicho alguna barbaridad pido perdon ya que la mecanica no es lo mio, pero por aportar algo  . La confidencia corrompe la amistad; el mucho contacto la consume; el respeto la conserva. Cicerón
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Llegue aqui en una X Evo 400: Buenísimos recuerdos.
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por Mestral » 06 07 , 2009 7:09 pm
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por Javivelez » 08 07 , 2009 8:30 pm
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por Mestral » 08 07 , 2009 9:34 pm
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por JALHEVA » 08 07 , 2009 10:16 pm
JALH. / Desde Julio/2004 35450 km con Beverly250 hasta el 20/08/2009 que me dejó tirao al solecico de la A-44. Un trozo de aleta de la campana del carburador, se pasea por el motor y me lo destroza, ... bien destrozao.
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por Mestral » 08 07 , 2009 11:01 pm
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por karrakuco » 09 07 , 2009 8:10 am
Lo importante no es saber, es tener el teléfono del que sabe Komando Gasolina & Comando Avecrem
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por russafa » 09 07 , 2009 11:02 am
X9 125 "el molinillo" y MP· 400 LT " el molinon"
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por Mestral » 10 07 , 2009 4:16 pm
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