MODIFICACIONES SANCIONES DE VELOCIDAD

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Bueno bueno como se esta poniendo el panorama de la "legislacion" española con el afán recaudatorio y "nuestro querido amigo" Perico Navarro. Pues ayer se aprobó una nueva legislación de "seguridad vial" por la quetodo aquel que circule a 121 km/h en autopista sera sancionado con 100 leuros de multa, y que se podra pagar en el mismo instante que te lapongan, con un 50% de descuento en los 15 primeros dias que vayas a pagar.

Ahora viene lo mejor del asunto y es que para eso se han pasado por el forro el 5-10% que la unión europea pone por ley de error en los velocimetros de todos los vehículos, cosa muy normal ya que toda máquina tiene su mas-menos de tolerancia, y a su vez se han pasado también por el forro la tolerancia de error del propio radar.

Por lo que si se demuestra que tiene un error en tu velocimetro (cosa que se puede desmostrar) y que además existe el error en el radar, todo este tipo de multas se anularán, además de que es una situación totalmente ilegal.

Con todo esto solo quiero dar mi opinion de que nos estan tomando el pelo y que sobretodo nos estamos dejando con todas estas estupideces, porque no tienen otro calificativo, que dejen ya de creerse mas papistas que el papa y tiremos ya a toda esta basura de gente, vividores, ladrones, etc y que se ponga gente competente (cosa ardua de conseguir) y que de verdad se pongan manos a la obra junto con todos los colectivos que existen es España par mejorar la seguridad vial y sobretodo la EDUCACION EN SEGURIDAD VIAL, que es lo que mas falla en este País.

Vssss y perdón por el ladrillo.

[megaot]

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[Gods_Lance]

[flozman]

Hola Chicos, os dejo un poco más de info que he leido en otro foro,( pá liarnos un poquito más.)

La reforma de la Ley de Tráfico es ilegal

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El Comisariado Europeo del Automóvil, CEA, Club de Automovilistas, considera que el texto aprobado ayer en el Congreso de los Diputados sobre la reforma de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, es ilegal en alguno de sus artículos porque vulnera de manera directa la propia Constitución y otras leyes de rango superior, pasando por alto la presunción de inocencia de los conductores, y siendo su único objetivo cobrar, a toda costa, las multas de circulación.

CEA denuncia que, tras la aparente preocupación por la seguridad vial, lo que esconde realmente esta reforma es, en una época de importante crisis, un afán lucrativo de las Administraciones; y ello a costa de mermar las garantías de los conductores a los que se les obliga a pagar más y más rápidamente. Algunos ejemplos destacados son:

* El conductor deberá decidir pagar o no, con descuento, sin conocer si existen pruebas fehacientes e irrefutables en su contra.
* El conductor no tendrá derecho a dos intentos de notificación en su domicilio como exige la Ley de Procedimiento Administrativo vigente.
* El conductor no tendrá derecho a ver el informe del agente denunciante si niega o contradice los hechos denunciados, aportando incluso pruebas en su descargo.
* El conductor no tendrá derecho a formular recurso de alzada, tan consolidado en nuestro derecho administrativo, ante un organismo superior jerárquicamente; es decir, la Administración denunciante será juez y parte en el procedimiento.
* Se responsabiliza subsidiariamente a los propietarios de vehículos, aunque no hayan sido los conductores infractores, al pago de las multas; y, si no pagan, o no se les dejará vender el coche o se les inmovilizará.
* No se aplicarán márgenes de error en las infracciones de velocidad, despreciando las normas vigentes en materia de metrología y aparatos de medición.

La reducción por pronto pago del 50% es un engaño

Estas son algunas de las numerosas ilegalidades que contiene la reforma y que denunciamos desde CEA; en dónde además pensamos que la reducción del 50% de descuento en el importe de las multas por pronto pago, supone engañar al automovilista, ya que las cuantías de las sanciones no se van a ver reducidas en todos los casos y, lo que es más grave, las que sí se reducen son infracciones que pueden generar un peligro directo para la seguridad vial; sin olvidar que, en todo caso, esta medida beneficia únicamente a los conductores con un nivel económico más elevado.

CEA confía en que vuelva la coherencia y se rectifique en el Senado

Es por todo ello que CEA confía que en trámites posteriores de elaboración del texto definitivo de este reforma, en concreto en su trámite ante el Senado, vuelva la coherencia y el Gobierno rectifique, así como que los partidos políticos de la oposición que han sido críticos con la reforma la voten en contra; y con ello se enmienden todos estos aspectos negativos con el fin de preservar los principios y garantías que recogen tanto nuestra Constitución como otras Leyes que regulan la potestad sancionadora de la Administración.

Fuente: Comisariado Europeo del Automóvil

V´sss

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