de 125 a 500 ( al final 900 )

[Mestral]

[flozman]

[flozman]

[Trasgu]

[flozman]

Buenos chicos, como la crisis aprieta por ahora he tenido que dejar a un lado la ideal Burgman 650, pero estoy atento y sigo con la esperanza de poder cambiar

Pendiente de ver que nos ofecen con la esperada piaggio 850 gt, pero hoy por la mañana he visto en la calle una Kymco Xciting 500R que me ha llamado la atencion y cuando he visto el precio más .

¿Sabeis algo sobre este modelo? Os adjunto enlace para que bicheeis.

http://www.kymco.es/scooters/xciting500.html

Un Saludo.

[Mestral]

El precio es de escándalo. Pese a que es inyectado es un poco chupón, no cabe mucho bajo el asiento y el motor es muy voluminoso. Tampoco es muy ágil en ciudad, algo pesado, pero es bastante aplomado en carretera. La marca: pues Kymco: ni frío ni calor. En Valencia se ven kymkos a mogollón. Van a sacar un scooter nuevo de 300 cc se ve que muy equipado y a precio reventado. Hay gente que ha tenido malas experiencias, pero eso ocurre en las mejores familias.
Personalmente prefiero Piaggio ...y por ahora estoy servido: compré hace poco un Beverly 250 T...como no saquen algo que me vuelva loco

[Cesar]

Querido amigo flozman, voy a comentarte mi historia porque yo he tenido una indecision igual que la tuya y al final estaba pensando en la kymco 500. Al principio estaba indeciso entre la burgman 650 y la deauville 700(2 motos distintas pero igual de ruteras). El problema es que yo para entrar en el atasco de madrid no me veia con una moto de marchas todos los dias porque acabaria igual de estresado que con un coche. Ademas ya estaba acostumbrado al culebreo de mi x9 125. PORQUE ME DECIDI POR LA BURGMAN 650? 1º Mi presupuesto estaba bastante ajustado y me inclinaba a mirar por las japonesas, pero me puse a pensar.....cuando tenia mi piaggio 125 me gaste 1200€ mas que mis amigos con kymcos y daelim de 125 y me criticaron por ello, pero te puedo garantizar que no me arrepiento en ningun momento de la compra porque 3 de 4 motos japonesas de mis amigos tuvieron diferentes problemas y yo he tenido el unico problema de cambiar el aceite, jajaja.
2º El mantenimiento de una burgman es un 60% mas barato que el de la deauville(vale que tenga cardan, pero una revision con aceitillo y eso son minimo 200€, vaya barbaridad)3º Tengo un taller de confianza de la marca suzuki en Alcala de Herares. 4º Se puede limitar, sin problema, y te puedo decir que lo unico que tiene es un tope en el acelerador, pero te calza 140-150(para que quieres mas) en un suspiro, la salida da igual limitada que sin limitar. 5º Tiene una capacidad para 2 cascos, reales, te habla una persona que gata una XL. Despues de todo este ladrillo, perdona, te aconsejo a buena fe sobre la burgman 650, esperate y no cometas el error de irte a motos japonesas como kymco, daelim etc, etc. (es solo mi opnion). Un saludo.

[Trasgu]

Mestral te dijo en síntesis los aspectos básicos de la Kymco (precio, chupona, poco espacio bajo asiento y motor voluminoso), por lo demás te puedo decir que unos compañeros la tienen (éste modelo nuevo R, me parece), y por carretera va como un cohete la puñetera (aunque como cohetes tambien van el resto que te comentamos todos).
El problema es el de siempre: VIL METAL...Yo sólo te diré una cosa más: espera lo que haya que esperar pero compra lo que tu quieras, que luego sino lo haces así, todo serán lamentaciones... Ni p.....caso ni a nosotros, ni al concesionario ni al rey de Roma, sé tú mismo!!!

[flozman]

Gracias por vuestras opiniones y sobretodo por la informacion que dais, desde luego sois "GENTE DE CALIDAD" .

La Deuville tambien era una de mis opciones pero me tiene la Burgman, lastima de no poder adquirirla aun.

Bueno paciencia y gracias de nuevo.

[letrado]

Veo que la Tmax no la mencionas mucho en tus especulaciones. Te puedo decir -asi te lio más - que yo he pasado de una mp3 250 que tuve durante año y medio a una Tmax 500. He probado muuchas motos y todas tienen puntos a favor y en contra, aunque es cierto que la tmax, bajo mi punto de vista tiene un defecto fundamental: el consumo. Gasta en ciudad alrededor de los seis litros, defecto que se convierte en virtud en carretera pues no paso de los cuatro y medio. Por lo demás el mantenimiento: te puedo decir que me ha costado 120 euritos -descuento incluido- la revisión de los 10000 km. Que en breve tendré que poner el neumático trasero como mínimo, y que dentro de 5000 km. tendré que gastarme otra pasta en revisión.

Salvando esto. Es un peaso de máquina apta para ciudad y para rutas por el "extranjero". en algunos casos -como el mío- puedes encontrar los modelos previos al nuevo del 2008 a unos precios muy buenos en segunda mano, puesto que la salida de ese nuevo modelo y la bajada del impuesto, han hecho que dejen de ser tan supercaras como eran antes.

Muy contento en general con la moto. (salvando el coste ya mencionado)

Saludos.

[Pasolini]

[Willberg]

[flozman]

[flozman]

[Mestral]