¿WARNING en X8?¿alguno lo habéis puesto?

[JENNY]

A ver paco, no seas malaje y pon esas fotillos o da algunas instrucciones basicas para quienes no entendemos de esas cosas.

Chat-noir creo que has dado en el clavo pero mejor no lo digas muy alto que alguno se mosquea, jajajajaja SHSHSHSHHHHHHSHSSS

[holgueraGT]

yo, ya los tengo puestos desde hace meses.
he utilizado el interruptor de luces, con tres posiciones para ello.
En la 1, conecto cruce, en la 2 conecto el warning.
El warning lo tengo hecho con una pastilla de intermitencia que manda la señal a los intermitentes a traves de la instalacion de la alarma.
Con menos de 12€ teniendo que comprar interruptor y pastilla está todo hecho...sin olvidar cables y ya está.
A ver si hago unas fotos

saludos

[JENNY]

Sin cables? pastillas? interruptor de 3 posiciones? Pufff, demasié for me. Ya estas tardando en hacer fotos :grin:

[pajaroloco]

A mi tambien me gustaria saber como lo has hecho PacoCadiz.

[Superwebmotos]

Hola chicos. Veo mucho interés en montar el "warning" o luces de averia en los X8 y demás modelos que no lo traen de serie.

Yo los monté al poco de comprar la X8 (hace ya casi 4 añós) y os dejo unas fotos junto con un esquema para que las montéis. Es sencillo y barato ( al menos en el X8 ).

Primero compramos un interruptor cuadrado, un trozo de termoretráctil, cable doble 1mm grosor y un par de diodos zener 12v (unos 10 euros entre todo como mucho).

Este es el esquema electrico del montaje:


Los diodos zener tienen la misión de impedir que la corriente retorne hacia atrás al tener el interruptor de warning en "off". Si no ponéis los diodos uniréis siempre ambas intermitencias (derecha e izquierda) cuando pulsemos el interruptor de intermitencia. Osea que pulséis la intermitencia que pulséis y esté en la posición que esté el interrutor del warning, siempre encenderían las luces de averia.

Ahora vamos a meterle mano a la moto (seguro que lo estáis deseando, jejeje)


Osea a quitar tornillos del cabecero del manillar, tapas de botes de liquidos de freno, etc...

Ahora quitamos la carcasa y la violamos con un taladro a la medida del interruptor que hemos comprado (cuidado que entra justito, si hacéis el taladro desviado no os entrará el interruptor en el hueco). Montamos el interruptor con sus dos cables soldados y aislados con termoretráctil.



Una vez montada la carcasa del interruptor soldamos los cables al conector del interruptor de intermitencia de la moto insertando enmedio los diodos zener (como lo describo en el esquema). Con las bridas de plástico que sujetan el cableado de la moto sujetamos los cables nuevos, ponemos tornilleria, tapas y todo lo que desmontamos anteriormente para ver nuestra X8 con warning, güeno, bonico y barato, jejeje



De esta forma si quitamos el contacto de la moto o pulsamos el botón rojo de parada de motor también deja de funcionar el warning, evitando que algún gracioso le dé al botoncito cuando está aparcada la moto y al volver nos la encontremos sin batería.

El color del interruptor ya lo escogéis vosotros, hay verdes, rojos, azules, amarillos, etc...


Espero que la explicación haya sido clara y concisa, y si no entendéis algo preguntad que es gratis.

[TOLLALLO]

[Superwebmotos]

[kasomiso]