Embrague no oficial, si o no?

[ilicelx]

Buenas a tod@s.

Por circunstancias ajenas a mi voluntad, ahora solo uso mi X8 200 a diario por la ciudad en horas punta.
Como podeis intuir, el problemilla del embrague se hace mas que apreciable, hasta el punto de que resulta desagradable el tacto del gas.

Como no tengo tiempo para salir a carretera a hacerle unos Km para que se "limpie" y leyendo cosas en el foro, he pensado ponerle el embrague Malossi.

A los que ya lo teneis puesto, ¿tanto se nota la diferencia?, por que con lo que vale te pones 3 originales, y ¿estais seguros de que lleva 5 zapatas?, por que al usar el Google para ver precios en tiendas virtuales, solo he visto imagenes con 3 zapatas.



También no estaría mal que pusierais, lo que os han cobrado por poneroslo, pora que no me roben.

Gracias.

[txili]

[ilicelx]

Ok, cambio la pregunta, que creo que no me explicado bien.
A los que haceis mucha ciudad y poca carretera, que habeis cambiado el embrague por uno no oficial.
¿Que tal va en esas circunstancias?
Gracias.

[ilicelx]

¿No hay nadie mas que haga mucha ciudad y lleve puesto un "no oficial"?

[avefenix9]

Hola yo tengo una x9 500 y me hacia ruido me pusieron uno nuevo y me volvio hacer ruido y me cambiaro embrague uno de 5 y la campana rodaminto y solucionado.

[ilicelx]

Pero uno de 5 oficial o Malossi, Polini....?
Cual te han puesto?

[miguelbayod]

[avefenix9]

Ni idea me dijeron que lo pidieron y que venia distinto, es que dentro del mismo modelo hay cosas que van cambiando.

[vally]

[ilicelx]

Sigo estando en las mismas.
Veo que en cilindradas altas si va bien el oficial de 5 zapatas, pero, ¿en el resto?.
¿Como van en las de 125 y 200?
Gracias.

[miguelbayod]

[ilicelx]

[a_polite]