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por javier2006 » 17 11 , 2006 10:24 am
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javier2006
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por Juanma » 20 11 , 2006 8:59 am
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Juanma
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por javier2006 » 20 11 , 2006 10:01 am
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por Escutero » 20 11 , 2006 11:38 am
Última edición por Escutero el 21 11 , 2006 8:36 am, editado 1 vez en total
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Escutero
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por javier2006 » 20 11 , 2006 11:53 am
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por margarali » 20 11 , 2006 10:37 pm
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por Juanma » 21 11 , 2006 9:11 am
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Juanma
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por javier2006 » 21 11 , 2006 11:39 am
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por javier2006 » 21 11 , 2006 6:09 pm
[quote="Escutero"] tienes que comprobar si la moto carga bien la bateria.
Con el motor al ralentí la tension en bornas no debe ser inferior a 12,5 voltios y revolucionando el motor en vacio , poco a poco la tension no debe ser superior a 14,5 voltios.
Si el circuito de carga no carga bien , no te vale ninguna bateria por grande que sea su capacidad de almacenamiento [quote]
Jolin he estado pensando en lo que comentó Juanma de ver que el alternador carga la bateria y segun los resultados de mi medicion de tensión en bornas parcce que el alternador no carga bien....o es simplemente porque la bateria estaba muerta y no dá mas tensión???? Hay alguna otra forma de comprobar que el alternador funciona bien????
Saludos
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javier2006
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por javier2006 » 21 11 , 2006 6:10 pm
"tienes que comprobar si la moto carga bien la bateria.
Con el motor al ralentí la tension en bornas no debe ser inferior a 12,5 voltios y revolucionando el motor en vacio , poco a poco la tension no debe ser superior a 14,5 voltios.Si el circuito de carga no carga bien , no te vale ninguna bateria por grande que sea su capacidad de almacenamiento "
Jolin he estado pensando en lo que comentó Juanma de ver que el alternador carga la bateria y segun los resultados de mi medicion de tensión en bornas parcce que el alternador no carga bien....o es simplemente porque la bateria estaba muerta y no dá mas tensión???? Hay alguna otra forma de comprobar que el alternador funciona bien????
Saludos
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javier2006
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por Juanma » 22 11 , 2006 8:47 am
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por javier2006 » 22 11 , 2006 10:05 am
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por Juanma » 23 11 , 2006 9:26 am
Ahí me pillas.
A mí me lo pusieron en el taller.
Lo que se me ocurre es que vayas probando, desconectándolos de uno en uno, a ver cual es el que corta las luces.
Saludos y suerte.
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por javier2006 » 23 11 , 2006 10:05 am
Pues sí habra que intentarlo de esa forma.
Creo que el famoso cable a cortar es el tercero empezando por la izquierda.En el brico,hay una foto de la X9 con los cable del cambio largas/cortas sacado y el verde es el 3º....será cuestión de probar.Se lo quiero poner poner si o si.
Por cierto con la nueva bateria por ahora sin problemas.Arranca a la primera y con fuerza.De todos modos y para evitar problemas le haré una carga lenta de mantenimiento cada mes y medio,la controlaré con el polimetro etc..
Saludos
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javier2006
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