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por ManuelZGZ » 02 09 , 2005 10:41 pm
Manuel
Piaggio X9 180 Amalfi '02 - 38.000 Km - Azzurro Reale 202 BMW K75 C '91- 95.000 Km - Red Violet Topaz BMW R 1200 RT- Autoridades '06 - 60.000 Km - Silber Ford C-Max 1.0 Ecoboost '14 - 125 CV - 28.000 Km - Blanco Polar
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por ManuVlc » 03 09 , 2005 7:33 am
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por pedroX9250 » 03 09 , 2005 8:09 am
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por Shamael » 03 09 , 2005 9:18 am
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por Elrichi » 03 09 , 2005 9:51 am
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por victorino » 03 09 , 2005 2:24 pm
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por musa » 03 09 , 2005 6:18 pm
Pues me vais a disculpar que discrepe.
El examen teórico me parece que tiene su lógica ya que es especifico para la moto y habreis podido descubrir ya que no tiene nada que ver una moto con un coche. En cuanto al práctico...no se si en realidad al final dice si estas capacitado o no para conducir una moto, pero no conozco a nadie que supiera DE VERDAD llevar una moto y lo suspendiera
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por ManuelZGZ » 03 09 , 2005 6:42 pm
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por ManuelZGZ » 03 09 , 2005 6:45 pm
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por musa » 03 09 , 2005 6:49 pm
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por musa » 03 09 , 2005 6:50 pm
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por ManuelZGZ » 03 09 , 2005 9:15 pm
Mi propuesta es cambiar el cerrado x el abierto SIEMPRE.
Yo no quiero quitar el examen, quiero que el examen sirv apara valorar la capacidad adquirida de conducir una moto en condiciones reales...
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por Spain500 » 04 09 , 2005 11:46 am
Vamos, que lo que quieres es que amolden las pruebas y/o examenes a tus condiciones ¿No?
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por ManuelZGZ » 04 09 , 2005 2:53 pm
Pues no.
Yo ya tengo el A.
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por Spain500 » 07 09 , 2005 9:06 pm
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