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por x8man » 31 10 , 2006 1:42 pm
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por Pabloski » 31 10 , 2006 4:14 pm
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por Mestral » 31 10 , 2006 4:40 pm
...hay otros mundos...pero están en éste.
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por x8man » 31 10 , 2006 5:54 pm
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por Janu » 31 10 , 2006 6:10 pm
Muchas gracias por tu aportación.
Interesante conocer el punto de vista de las Aseguradoras.
¿Podrías preguntar a tus compañeros como actúan con las motos Limitadas en caso de siniestro?
Creo que a todos nos consta que la mayoría de los Novatos del A (menos de 2 años de carnet) circulan con la moto limitada en papeles pero sin la limitación física.
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por makur » 31 10 , 2006 6:15 pm
El seguro hará todo lo posible por no pagar. TODO, cualquier alteración real o ficticia , o que se la huelan pero no la vena y no te pagarán. tendras que ir a juicio y allí te desmontarán la moto, o lo que quede de ella, pieza a pieza.
Recuerda ellos pagan a los abogados todos los meses trabajen o no. aSI QUE NO LES IMPORTA DARLES TRABAJO.!!
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por adan0800 » 31 10 , 2006 6:20 pm
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por TOLLALLO » 31 10 , 2006 8:50 pm
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por Mestral » 01 11 , 2006 2:37 am
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por x8man » 07 11 , 2006 2:44 pm
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por Janu » 07 11 , 2006 4:44 pm
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por Juanma » 08 11 , 2006 8:39 am
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por doco » 12 01 , 2007 1:30 pm
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por x8man » 12 01 , 2007 5:38 pm
Doco la opción mas sencilla y economica es vender la 125 y comprarte la 200 o 250 cc ya que la pasta que te vas a dejar en informe de ingeniero, tiempo de llevar documentación de un sitio a otro y demas no compensan la diferencia, y si tienes el Multiplan pues devuelvela y pillate una 200 o mejor una 250 que la diferencia economica en poca.
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por llegotarde » 15 01 , 2007 9:51 pm
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