Club Piaggio

Al final lo conseguí.
Después de probar varias cosas encontré para mi la mejor forma de mejorar el dichoso embrague de estos motores., en mi caso una nexus 500 motor piagio master 470cc
Variador de serie 8 rodillos Dr pulley 21 gramos este es el mejor compromiso, tienen mas recorrido que los de serie redondos, mas corto en inicio y un poco mas largo al final, con su arandela de 2 mm se consigue la velocidad máxima a 7.900 revoluciones sin llegar a que corte la inyeccion y con el motor trabajando aun en una zona buena, no merece la pena acortar por que entraríamos en zona de caída de potencia, a estas revoluciones ya tenemos nuestro marcador en 180 km.h
Embrague: muelle malosi amarillo 7 % mas duro que el de serie o blanco 13% a esto le sumamos los muelles de zapatas amarillos los mas blandos del kit vienen también verdes y rojos.
Con esta configuración el cambio es abismal y todo de serie, excepto los muelles. el importe a mi me salio poco mas de 80 €. rodillos, muelle contraste, y muelles zapatas.
Se acabo el puto traqueteo de salida ese ruido molesto que aparece a los pocos km del embrague y que nos recomiendan estar limpiando cada dos por tres que solo dura unos días.
Todo el problema esta causado por salir a tan pocas vueltas donde ese motor no va fino y esto provoca que las zapatas estén vibrando sin hacer presión en el plato.
Y la combinación de rodillos con un muelle de contraste un poco mas duro nos da una aceleración y retención mas rápidas, al cortar gas es abren mas rápido los platos del embrague es como si redujéramos una marcha en un cambio. y al acelerar de nuevo ese muelle mas duro impide que los rodillos salgan tan rápido alargando desarrollo, por lo cual tenemos también mas aceleración y una vez abierto del todo solo queda mantener gas y vemos como aumenta la velocidad llegando con mas facilidad al máximo que antes.

+1

gracias por compartir el brinco, en realidad el variador es un punto débil de las Piaggio y en general de muchas marcas, si mejora el comportamiento entonces excelente. Un saludo


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yo después de muchos intentos creo que lo conseguí y ademas de una forma muy fácil y económica.
La pena es que dos días antes de recibir las piezas la vendí.
pero como el que se la quedo es un amigo lo monte. prove y le entregue la moto en perfecto estado. de hecho me llamo para decirme que todo OK.
Ahora solo quiero que mi nueva adquisición una GP 800 como uno de mis hijos tiene una ya me hice algunos viajes con ella y me gusto, no tan ágil como la nexus pero que para viajar y en compañía esta mejor dotada.
Espero me de tantas satisfacciones como mi anterior nexus, que me llevo a todos los sitios sin protestar nunca y defendiéndose con motos muy superiores 73.000 km de los que yo le hice 60.000 solo de buenos momentos.

Buenos días Agustín.

Podrías poner un enlace de donde has comprado los muelles? Seria para una Piaggio X-Evo 400.
Los quiero poner junto con los rodillos DR Pulley.

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Un saludo

Yo los compre en alicante.
Pero se pueden pedir esistencia un montón de distribuidores.
Incluso los azules del kit de nexus 500 me valieron para la GP 800 que también tenía el mismo fallo.
Sólo con retrasar la 500 vueltas la actuación del embrague se consigue una mejora increíble.
No hace falta más.

Buenas Agustin.
Pues he aprovechado y he comprado todo en malossistore.
Correa, muelle contraste, muelles embrague y guias de variador.

Para la semama llega todo junto los dr pulley de 17g.

Deseando probarlo ya

Yo no pondría rodillos con menos de 20 g.
Y si cambias el muelle de contraste menos.
Se pondrá como una cabra loca.
Y eso castigará mucho la mecanica.
El muelle de contraste no más de un 10% más duro los de embrague también los más blandos del kit.
Y rodillos yo al final puse 21 gramos
Con esto se gana un poco en todo.
Y se eliminan ruidos y traqueteo.

Buenas Agustín.

La mía es una X Evo 400cc. Los rodillos de origen son de 18.6g
Como recomiendan un peso un 10/15% inferior cogí los de 17g (creo que no llega al 10%)

El muelle de contraste he comprado el amarillo de Malossi.
Y de los que vienen en el kit para las zapatas, pondré los amarillos como comentas.

Comentaré por aquí el resultado.