Club Piaggio

Tengo pedido un Piaggio x9 250 y he visto por los foros que hay muchos problemas de baterías en todo tipo de motos, yo ya tuve los míos con otra 600 que tuve.
He pensado lo siguiente (solo estoy preguntando, no afirmo nada):
Algunos Scooters tienen un toma de corriente tipo "mechero de coche"
Bien, pues como es lógico estará conectado a la batería directamente, aunque pase po algún fusible.
Dado que cuando arrancamos la moto lo que sucede es que el alternador suministra corriente entre otras cosas para recargar la batería, y lo hace a través de un regulador, para no pasar de la cantidad de electricidad que necesita la instalación.
Bueno pues vemos que la batería se carga sin tener que desconectarla, lógico, )si no está conectada no se cargaría con el alternador).
Esto me ha hecho pensar (seguro que no es así, haber si alguno entiende y me dice si es posible), que si cogemos un cargador de baterías adecuado que de los voltios y amperios que necesita la bateria para cargarse sin soltarla de la instalación, es decir los mismos valores que dé el alternador y los aplicamos poniendo una clavija adecuada conectada a la toma del mechero la batería se cargaría como si la moto estuviese arrancada.
Esto valdría para los que no podemos usar la moto todos los días, y tenemos una toma de corriente en el garaje, ya que si ponemos el cargador conectado a un programador horario, por ejemplo que conecte durante 2 horas al día, la batería estaría cuando fuésemos a coger la moto como si hubiésemos estado paseando con la moto 2 horas diarias.
Así sólo habría que sacar la toma de corriente del mechero, arrancar la moto y a pasear con la batería bien cargadita.
Si algún forero sabe si estoy en lo cierto me podía decir algo

Saludos a todos

SOLUCIONADO

En Alcampo he comprado una linterna de 12 voltios ( OJO las hay de 12 Volt. y de 6 Volt. , tiene que ser de 12 Volt. ) recargable que tiene en su interior dos baterias de 6 Voltios acopladas en serie formando una de 12 V., viene con dos cables de alimentación con entradas separadas y conectores diferentes; uno para cargarla desde la red electrica con su transformador-rectificador y el otro para encender y usar la linterna a partir de la toma del encendedor del coche.
Mientras está cargandose desde la red no funciona la linterna.
Cuando se conecta al encendedor si se puede usar.

Bueno, pues tal como viene sirve para cargar la bateria de la moto y además tiene un limitador de carga que corta automaticamente y se apaga el led indicador de carga cuando está cargada. Para cargar la bateria de la moto conectar el cargador de red hasta que esté completamente cargada la linterna, cuando se apague el indicador , desconectar el cargador, conectar el cable del encendedor (lo que hace es unir la bateria de la linterna a la bateria de la moto en paralelo), y volver a conectar el cargador, se encenderá de nuevo el indicador de carga hasta que este la bateria de la moto totalmente cargada.

Como norma general, no conviene efectuar consumo de la bateria con el cargador de red conectado:
Así pues desconectar el cargador antes de probar luces, bocina, y sobre todo NO HACER UN ARRANQUE CON EL CARGADOR CONECTADO.

Ésta carga es muy lenta, una bateria descargada puede tardar dos dias o más en cargarse totalmente.Las cargas rápidas son más cómodas pero pueden dañar a la bateria.

Lo mejor de todo es que esta linterna es utilísima, dá una luz halógena estupenda y además creo recordar que fué baratísima.

No sé la marca , debe ser china ó de inclusa pero es buenísima. No sé si las hay de más colores pero la mía es amarilla.

SALUDOS A TOD@S

Juan Pablo, sería muy útil que enviases foto de la caja de la linterna y/o marca y modelo