Club Piaggio

Compiiiii!!!! si eso te lo hace desde le primer día yo al día y segundos estoy en la casa del mecánico con la moto bajo el brazo!!! No hombre no, esas cosas no pueden esperar que luego te dicen que TÚ hiciste algo y bla..bla..bla... y vaya, que se lleven la moto a fábrica, eso es un pelín fuerte, ¿no crees? Es raro que cualquier taller no disponga de recursos para tales averías, vamos, hasta se le puede preguntar hasta algún colega antes. No estamos delante de un BMW con sistema de diagnóstico computerizado, al menos de momento.

Haz que te lo miren bien, en el caso de no estar satisfecho con una primera valoración, acude a una segunda opinión profesional, SEGURO que tiene solución sin que viaje innecesariamente a... Italia??

Es cierto que estas motos van muy bien, en mi caso con poquito más de 1500Km se estira que es una alegría. Alguna vez la tengo puesta a tope por unos segundos (para que vaya conociendo los límites de la mecánica) y da gusto ver como sube a 120m/h de reloj...

Lo dicho, no te conformes, movilízate!!!!

PD No te asustes por mi "tono" que ha de ser entendido SIEMPRE de manera coloquial, okisss ???

EL MOTOR TIENE TENDENCIA A PARARSE CON LA MÁXIMA ABERTURA DEL GAS

Probable causa
Circuito de alimentación defectuoso
Intervención
Comprobar y eventualmente sustituir la bomba de alimentación, verificar la toma de depresión y la estanqueidad del conducto

Probable causa
Nivel del flotador no correcto
Intervención
Restablecer el nivel en la cuba doblando sobre el flotador la lámina de empuje de la aguja en la entrada de la gasolina de manera que con el carburador volcado el flotador quede paralelo al plano de la cuba

Probable causa
Agua en el carburador
Intervención
Vaciar la cuba a través del expurgo

Probable causa
Surtidor de alta sucio- carburación pobre
Intervención
Lavar el surtidor con disolvente y secar con aire comprimido