Club Piaggio

No, mis vibraciones no son de motor, seguro, son distintas la vibraciones de motor a las que siento.
A 30-40 parece que lleves un tractor y no una moto, a esa velocidad cualquier día de estos me saltan los retrovisores disparados jejeje, las vibraciones que hay a esta velocidad son cosa del mono que llevamos, se nota cada pistonada que da el motor jejeje

Pensaba que las vibraciones podían venir del embrague pero me lo cambiaron hace unos 300 Km. pk cuando se calentaba, al arrancar, sobretodo en cuesta, hacía un ruido impresionante (me han puesto el de 5 mordazas, al menos es lo que me dijeron)

Hoy la he dejado en el taller para que revisen la dirección y los frenos.
Cuando pillas algún bache o una calle adoquinada hace cloc cloc, como si estuviese algo suelto en la dirección o en el morro de la moto.
Los frenos... pues frena bien pero igual empieza a frenar a principio de recorrido como no hace nada en el primer cuarto de recorrido, me han comentado que en el de atrás es normal por el repartidor de frenada ¿?¿?¿? le he dicho que los coches tb llevan repartidor de frenada y no lo hacen, y el de delante, pk lo hace? creo que no es normal.

A ver, que se calienten los frenos en carretera de montaña llevando pakete, siguiendo una t-max y una SilverWind que iban solos, en bajada y con 50millones de curvas, pero curvas de verdad, de las que tienes que echar el ancla para tomarlas, es normal, es normal que llegues al final con las manetas súper blandas, pero que circulando por ciudad en un recorrido de 2Km pares en un semáforo y frene bien y en el siguiente semáforo baje la maneta un cuarto de recorrido sin frenar y en el siguiente vuelva a frenar bien no lo encuentro normal, ni en el delantero ni en el trasero, el mecánico ya puede decir misa.

Bueno no quiero pegaros el rollo, cuando vaya a recoger la moto os cuento.

Lo de la dirección, me "huele" a rodamientos de la dirección para el arrastre (tal vez un exceso de apriete o un fallo de montaje).

Lo de los frenos, me "huele" a burbujas de aire en el circuito... o al menos parece la típica forma en la que fallan los frenos cuando se han quedado burbujas al cambiar el líquido de frenos. Haz que te miren eso. Sobre todo porque la tuya es la no-abs, luego tiene unos excelentes latiguillos metálicos (¡qué envidia!).

Yo estoy teniendo problemas con el freno delantero desde el cambio de pastillas, y es que ahora no tiene la frenada que tuvo la moto, y de hecho en seco no soy capaz de hacer que salte el ABS como antes sí hacía Me siento inseguro, pero en el concesionario han prometido arreglarlo (espero que así sea). La llevaré en breve a la revisión de 12000 y aprovecharán para verlo.

Espero que tengas suerte y te lo arreglen todo. Confía en ello.