Club Piaggio

Creo, solamente es un suponer mio y que nadie se lo tome a mal, desde mi punto de vista, la mejor forma de tener siempre la bateria biem, es,.........salir de paseo con ella, claro, con asiduidad.
Saludos, J. R.

Yo para ahorrar batería:

1. Tengo un desconector de batería, de forma que cuando apago la moto, desconecto la bateria con un interruptor
2. Le tengo puesto un interruptor de luces, así cuando arranco, la luz de cruce no está encendida.
3. Como medida adicional, le he puesto, unas bombillas de menor voltaje en la luz de matrícula y en la luz de posicion (que se mantiene encendida a la misma vez que la luz de cruce, perdiendo funcionalidad y produciendo un gasto innecesario).

Ello me ha permitido producir un ahorro, y hasta la fecha, la batería no me ha fallado, teniendo mi moto, cuatro años de vida.
Al meterle el polímetro a la batería, indica un estado de salud bastante bueno, para sus cuatro años de vida.
Si viera, en alguna de las pequeñas revisiones que le hago a la moto, que bajara el voltaje por debajo de 12,5 Voltios, no dudaría en meterle una carga con el cargador de baterias, para estabilizar el voltaje.

Recomiendo estos pequeños consejos, para alargar la vida de las baterías de nuestras motos.

Mi mecánico me puso unos tornillos (uno azul y otro rojo), en el baúl, al lado de la luz de cortesía, que van conectados a la batería. Me dijo que si me quedaba sin batería siempre podría arrancarla bien con unas pinzas o bien con un arrancador de batería. De momento no lo he tenido que utilizar, pero ya os contare.