Club Piaggio

Hola,

Tengo una duda que me tiene preocupado dede hace unos dias.

Dede hace exactamente 6 dias vengo observando que dia si o dia no hay una mancha de liquido en el suelo del garaje que proviene de mi x9. Mi curiosidad ha hecho llevar a saber de que es y he visto de donde viene pero no se que es eso. Os adjunto estas 2 fotos en las que marco del abujerito de donode sale ese liquido. Como veis en una de las fotos esta quedando una marca blanca que es por donoe pasa ese liquido. Ese abujerito esta asi hecho por lo que entiendo que esto esta asi aposta pero no se que es y si debo de llevarla al taller. Estas fotos estan tomadas desde abajo hacia arriba y dede el lado derecho.




¿Que opinais?

Liquido refrigerante, me imagino bomba de agua defectuosa. Dale un vistazo a este enlace a ver si te sirve
viewtopic.php?f=36&t=19272&p=204272&hilit=Liquido&sid=b29e9898d0fcef401ce47d665c0024d2#p204272

Estoy de acuerdo con Luben. Tras la tapita negra que sale en las fotos esta la bomba del agua. Has comprobado que es el líquido que gotea? refrigerante, gasolina o aceite.

Contolando el nivel y si no se calienta, si solo es una pequeña perdida, tu verás.
Lo malo es que te forme una bolsa de aire en el circuito, a mi me pasó por las puñeteras abrazaderas y lo note al trabajar más el ventilador que de costumbre.En parado gotea y en marcha debe poder absorver aire supongo.
Si los recorridos son cortos......, pero debes mirarlo, a lo mejor simplemente es la junta o las abrazaderas como en mi caso..
Supongo que opiniones mas expertas te dirán.

Me parece que Manoli ha dado en el clavo. Si es por la abrazadera, la bomba y el retén no tienen porque estar mal. Sobre la gravedad del asunto, a mi no me ha pasado lo que comenta Monchevo y se me ha roto mas de una bomba de agua en las Piaggio, pero tiene lógica. Yo alguna vez la he aguantado un tiempo hasta cambiarla. El problema gordo vendría si la bomba dejara de funcionar o si te entrara una burbuja como comenta Monchevo, ya que el sistema de refrigeración quedaría inutilizado. Al principio empieza a gotear muy poquito y si lo alargas termina perdiendo bastante. Recuerdo un compañero con una 50cc que antes de cambiar le caia a chorro en cuanto arrancaba y llevaba una botella para rellenar cada poco. En una mañana rellenaba varios litros, para que te hagas idea. El problema es que debes controlar el nivel del refrigerante, y que supongo que vas a rellenar con agua normal y corriente por lo que al final poco a poco acabarás sustituyendo el líquido refrigerante por agua normal con el peligro que eso tiene en invierno.