pasar de 125 cc a 190 cc....
Publicado: 26 09 , 2013 10:11 pmBueno chicos.....como toda mi vida he sido un quemado....comprare el kit malossi de 188 cc.
Motor m389m carburacion.
Dos valvulas,cadena de distribución.... y 4 cosillas mas que hacen la mecanica de moto comoda y sencilla.
He pillado el manual para los pares de apriete ,galgas para el reglaje ,y el simple calado de la distribución. Aunque con el PMS siempre tienes referenfia.
Por supuesto un 15/41 de desarrollo final....una cosa muy facil de cambiar.
al igual que el variador un j costa que sera el mismo del de 125....
mi dilema es la carburacion. ... habra que darle mas chofa para que tire y vaya algo rico....asi de paso refigera mejor este piston sin refigeración liquida es mas delicado. Esto si que es una cosa que no se me de bien.
los que habeis padado a 200 cc hbreis ajustado la mezcla no ?????
Si es inyeccion centralita y punto.
Sobre un escape en una 4 T no veo nada de ganancia...
opiniones????????
o.
Motor m389m carburacion.
Dos valvulas,cadena de distribución.... y 4 cosillas mas que hacen la mecanica de moto comoda y sencilla.
He pillado el manual para los pares de apriete ,galgas para el reglaje ,y el simple calado de la distribución. Aunque con el PMS siempre tienes referenfia.
Por supuesto un 15/41 de desarrollo final....una cosa muy facil de cambiar.
al igual que el variador un j costa que sera el mismo del de 125....
mi dilema es la carburacion. ... habra que darle mas chofa para que tire y vaya algo rico....asi de paso refigera mejor este piston sin refigeración liquida es mas delicado. Esto si que es una cosa que no se me de bien.
los que habeis padado a 200 cc hbreis ajustado la mezcla no ?????
Si es inyeccion centralita y punto.
Sobre un escape en una 4 T no veo nada de ganancia...
opiniones????????
o.
