Club Piaggio

Buenos días,

El tema es que tengo unos problemillas en la moto, os explico.

Se me apagaba al parar en los semaforos y al final llegó al punto de apagarse incluso circulando. La lleve al taller oficial que hay en hospitalet de llobregat (barcelona) pensando que sería el mejor sitio donde podria llevarla.

Me dijeron que era problema de carburador y que habia que cambiarlo (doscientos y pico euros)
Me lo cambiaron pero seguia sin funcionar bien, la llevé y me dijeron que el carburador nuevo que me habian puesto era defectuoso y me lo cambiaron otra vez.

Volví a llevarme la moto y tampoco iba bien, y resulta que me habian puesto un carburador de la de 200 o 250 cc, que dicen que piaggio ya no hace para 125 cc y que esos son los que se montan ahora. Y al ponerme el carburador no habian cambiado los chicles por los que le tocan que son algo mas grandes.

total, que me la he vuelto a llevar y la moto no va bien, se viene abajo al coger una cuesta, aunque sea muy pequeña. Y cuando necesito adelantar doy gas y se viene abajo y no acelera.

La volvi a llevar y me dicen que esta bien carburada, que han mirado la distribucion y esta bien y unas valvulas del motor y tampoco hay nada raro (yo no entiendo nada de motos)

Alguien tiene este problema o sabria decirme de que puede ser?yo creo que ha de ser una mala carburacion o que ese no es el carburador que ha de llevar...


Muchas gracias!

Hola, solo por comentar, ¿Kms. Con el muelle de contraste?, lo mismo no es de carburador.
Saludos

Buenas Monchevo, no se que es lo del muelle de contraste por que como te dije no tengo ni idea de motos, la moto tiene ahora unos 27000 km, es del 2005. Por lo que yo se, la moto simplemente ha pasado las revisiones que le han ido tocando y si no es una cosa que se cambie por que le toca, supongo que no se habrá cambiado nunca.

Puede ser que sea de eso??
Saludos

Hola otra vez, yo tampoco tengo mucha idea, pero si ya te han revisado el motor yesta bien carburada, pues en el embrague lleva un muelle del que nadie se acuerda, pero que es el que se encarga de controlar el desarrollo del cambio, y si no te sube la moto,parece que es lo que indicas, es como si estuviera en la marcha mas larga y no cambiara.
Como es barato que te lo miren.
Saludos

Yo creo que es cosa de carburación. No tenias problemas hasta que se te empezó a parar y se metieron con el carburador. Yo no creo que el muelle tenga mucho que ver en lo que a ti te sucede. Te han dicho que tu moto de 125 ahora lleva el carburador de la 250, y es ahora cuando la moto se te viene abajo y con el original no te pasaba.... pues va a ser de ahi casi seguro. A ver si alguien mas sabe algo de los carburadores y que ya no tengan repuesto del que llevaba la 125, pero me parece raro con la de motores de esos que han hecho. Si pasas por algún sitio donde vendan repuesto oficial, pregunta por el carburador de tu moto a ver que te dicen.

No se me ocurriria llevar la contraria a @docenetas, pero otra ocurrencia, has mirado como quema la bujia, puede darte alguna pistilla sobre el asunto.
Saludos

Buenas, ya comenté yo en el taller lo del carburador mas grande que el que habia, me comentan que lo han desmontado y quema bien, que lo han puesto en otra moto igual que la mia y iba bien.

La bujia tambien me la han mirado y tambien me dicen que funciona bien.

Le volvere a meter caña con lo del carburador y a ver si consigo algo, por que me dicen que quieren mirar la parte electrica de la moto pero creo que se equivocan...

Muchas gracias por las respuestas!

Hola @ docenetas, cómo te voy a llevar la contraria si ya llevo 2,5/2,9
Por otro lado y siguiendo con el tema del compañero solo veo dos "ocurrencias" según le voy dando vueltas:

1- El carburador más grande, si le han cambiado los "chicles", ajustados al modelo es posible que no tenga reducido el cuerpo/difusor de entrada del aire a la mariposa y al acelerar se quede pobre la mezcla y no tire, cosa que nos pasaba en los 70 con los inventos pero, segun cuenta, lo han probado en otra moto y funciona, además creo que es un servicio oficial y por tanto el valor se les supone, , como en la " mili".

2.siguiendo con mi idea, últimamente me he obsesionado un poco con el muellecito, antes con el carburador mal no rendia la moto como ahora y, a lo mejor ahora fuerza más probando, por tanto acusa mas la falta de rendimiento del melle, puede ser una tonteria que se me ocurre pero, a veces, despues de un fallo sale otro, y, por probar, es baratito, además contreinta mil kms. Tampocole vendrá mal, saliendo de dudas.

Solo son opiniones bajo mi total desconocimiento de estos cacharros, supongo que los técnocos sabrán más.

Saludos, J. R.

Muchas gracias a los dos por todas las respuestas.

Docenetas quedo a la espera de a ver que te dicen en el taller, por que a mi me tienen ya loco!!

La verdad es que me da cosa ya incluso ir con la moto, por que quieres acelerar para adelantar un coche, o te cambias de carril al izquierdo y ves que no tiras...

saludos!

Hola. El viernes pregunté en el taller y me dijeron que esta misma semana habian pedido precio de un carburador de 125 para ponerlo en una x8 que tenian alli y les habian dado el precio sin mas novedad. Ellos no sabian nada de que ya no tengan ese carburador. Podría ser que aún quede stock de esos carburadores por aquí y por eso aún se vendan.

Si quieres que te lo diga con total seguridad, me puedo pasar a preguntarlo concretamente por la tienda de repuestos y a ver que me dicen.

Muchas gracias pero no hace falta que me preguntes, esta semana la tengo jodida por que he tenido que dejar el coche en el taller y no puedo dejar la moto por que si no me quedo sin transporte, pero quiero mirar de sacar la bujia para ver de que color esta para ver si está o no bien carburada.

Si veo que me ponen problemas ya veremos a ver que es lo que tengo que hacer por que la verdad es que haberme dejao casi 600 € entre una cosa y otra y que la moto vaya mal...me tiene bastante mosca.

Por si quieres salir de dudas con tu carburador, llama a Beltran Motos Tlf: 915 517 633 que son los que mas repuesto Piaggio venden en Madrid y que te digan si hay o no carburador para tu moto. No se si venden por correo.

Pues sin entrar en que queden en stock o no carburadores de 125, lo que si es cierto es que el de la 200 es igual cambiando los difusores.

Con lo que tal vez se hubieran precipitado en cambiarlo y no hacer una limpieza o probar con otro carburador, pues si el que te han montado dicen que va bien, es posible que el problema viniera de otro lado, tbien comentas que te han repasado válvulas y calado de motor, pero sin embargo no han mirado sistema eléctrico.
Una simple derivación de la pipa de la bujía puede dar esos parones intermitentes, ( CDI, contactos de pare, etc) y que muchas veces te llevan loco hasta que das con el causante

Que tenia al final me paso lo mismo con mi moto y no doi con el fallo.si me puedes ayudar