Club Piaggio

hola amigos me gustaria q alguien q haya montado el variador jcosta, en x9 500 me digera si al montar el variador jcosta, hay q quitar la arandela q va entre el variador y semipolea o poner una mas fina o cambiarla de sitio...
por que me esta comiendo las correas por el exterior...como si quedara ahora un poco mas larga y rozase por el exterior
q pasaria si le quitara dicha arandela, y lo dejara sin ninguna??? asi aumentaria el diametro y no rozaria no???

hola,
yo tengo un j:costa pero en una 125, y la arandela que tengo es entre el ultimo plato antes de la tuerca y la correa. yo si la tengo puesta. si te refieres al principio de todo, antes de poner el variador, yo esa arandela nunca la tuve.
espero que te haya ayudado
un saludo

yo a la q m refiero es a una q va entre el bulon y la semipolea pero gracias por responder

por lo menos darme alguien el tlf de jcosta a ver si me aclara algo
gracias

https://www.google.es/#hl=es&tbo=d&scli ... 80&bih=668

acabo de desmontar toda la transmision y esta todo el contorno del habitaculo de la correa de la parte de la polea del embrabgue rozado y los 86€ de correa original dañada por fuera
se me ocurren 2 cosas:

1º/ el variador no sea exactamente el suyo

2ª/ las haya cagado en el montaje, con algun detalle de algo

alguien me puede detallar con pelos y señales el orden de todo a ver si se me a pasado algo????


segun lo tenia montado...:


eje cigueñal:

1º arandela gruesa conica
2º variador con bulon
3º arandela
4º semipolea
5º dos arandelas
6º tuerca

eje embrague:

1º embrague completo
2º campana
3º arandela
4º poner o quitar carcasa
5º arandela pequeña
6º arandela grande
7º tuerca

eso es todo como lo tenia

saludos

Si miras en el buscador podrás encontrar información como ésta:

http://clubpiaggio.com/viewtopic.php?f= ... &start=195

Espero que te sea útil.