Club Piaggio

Hola comdexfal; por partes;
- sobre el ruido de arrancada es casi normal, son motos muy ruidosas, hasta que cambié la correa y los rodillos(x8 400 de segunda también) parecía que la moto se me iba a partir cuando arrancaba, tema solucionado, ahora va bastante fina(mi hno tiene otra igual y un amigo la misma y van igual de finas).
- Sobre la velocidad la he puesto a 150 para probarla en llano y todavía tiene tirada, no conozco la subida de la N-1 pero debería darte más chicha, supongo.
- Respecto a los frenos, te debería pasar lo contrario; el tener doble disco delante sugiere una seguridad extra, y en mi caso se nota bastante respecto al trasero.
- Y el tema de la llave, abrí un hilo en el foro(problemas, la copia de la llave me ha dejado tirado) y por experiencia te diré que la llave roja la guardes siempre que es la que codifica hasta un máximo de tres copias, mientras que la negra es una copia de la roja.A mi me la vendieron sin la roja(o marrón), solo con la negra.Pude hacer una copia(mister mind) y ando con ella, pero la buena sigue siendo la roja.
Un saludo y si quieres compartir más, ya sabes.

A veces el problema con la transmisión por correa está relacionada con los soportes de motor. Si el usuario ha saltado un montón de bordillos los soportes podrían ser agotados y así todo el motor se mueve demasiado y esto podría conducir a un deslizamiento de la correa.