Club Piaggio

Hola, ya llevo 1.500 km en mi nueva Piaggio XEVO 125 y la verdad es que estoy bastante satisfecho. Mi anterior moto era de 750 cc y el bajar de potencia se nota, por eso quiero "preparar" un poco la XEVO de la siguiente manera:

- Muelles de embrague más duros.
- Variador J Costa.
- Correa de kevlar.
- Escape LeoVince.

¿Que conseguiré con cada una de estas cosas?¿Alguna sobra?Ganaré aceleración, velocidad punta,...?
Que me aconsejais.

Gracias y un saludo.

pue si lo harás pero a consta de gastarte unos 600- 800 euros incluida mano de obra ,y acortarás la vida del motor. te merece la pena?

Otra vez a ejercer de Maestro Ciruela... Y me alegro de que un veterano del foro como Txili te haya dado el primer toque.

Xevo 125: 3.599€ 15 caballos a 9.750 rpm, par 20,2 Nm a 6.500 rpm
Xevo 250: 3.999 € 22 caballos a 8.250 rpm, par 11,7 Nm a 8.500 rpm

Si vienes de una 750 no entiendo como no te has cogido directamente la Xevo 250, ya que por 300 euros de diferencia tendrías más aumento de prestaciones (potencia y par, que para mí cuenta casi tanto o más que la velocidad punta) que cambiandole todo eso que apuntas (y que te costaría bastante más caro)... salvo que tengas que compartir el escúter con alguien en casa que no tiene el carnet A.

Xevo 125: 3.599 € 15 caballos a 9.750 rpm, par 20,2 Nm a 6.500 rpm
Xevo 250: 3.999 € 22 caballos a 8.250 rpm, par 11,7 Nm a 8.500 rpm


Saludos

Manuel

Efectivamente, quiero compartir el XEVO con mi hijo.
Un saludo.

bueno compis yo tengo una x8 125cc y le e puesto el escape leovinci el variador malosi el desarollo mas largo y me va como un tiro tamto en salida recuperacion como en punta sube a 130 en un momento se retiene bastante menos y me va muy bien de las de por aqui por sevilla es la que mejor va y los cambios no me an salido muy caros escape 180€ el desarroyo 50€ y el variador 200€ con una revision y os aseguro que yo se lo e notado vastante porque mi moto era una paba antes y hora las 250cc algunas me las llevo de calle

Opino que si quieres ganarle bastante, con estas mejoras te cambiará de la noche al día. Lo que más vas a notar es el variador y entre uno y otro, no puedo opinar, pues yo le he puesto un Polini, muelles de embrague y le he tocao un poco la inyección. Me falta el escape.... pero caerá pronto.
¿que se acorta la vida de la moto? ¿que se desgasta antes? ¿Que es mucho dinero?
Vale... de acuerdo....pero ¿ y lo bien que me lo paso encima de ella?
Los accesorios están para algo.... si no ¿¿¿¿¿de qué va a comer el señor J.Costa, el sr. Polini y el sr. Malossi?????? de la competición?????? ¡¡¡Anda ya¡¡¡¡¡

Bueno, tócala y ya nos contarás.

Hola, he visto en una revista que Malossi tiene embragues completos con varios ajustes. Sería conveniente cambiar todo el embrague o solo con los muelles es suficiente?.
Un saludo.

HOLA CHICOS SOY NUEVO EN ESTE FORO Y CON MI X9 DE 125.
DESPUES DE HABER LEIDO TODO SOBRE EL CAMBIO DE POTENCIA, SIGO TENIENDO DUDAS. ADEMAS HE PEDIDO CITA EN TALLER QUE SE RECOMIENDA EN OTRO POST (FAST BIKE, POR TETUAN) Y EL ME HA RECOMENDADO SOLO CAMBIAR EL VARIADOR, PERO YO QUIERO MAS VELOCIDAD, TAMPOCO PIDO MUCHO PERO DE IR A 100 ME GUSTARIA PODER IR A 120 LLANEANDO Y EN CUAESTA 100 COMO POCO. SE QUE TENGO UNA DE 125 PERO ESO ES LO QUE BUSCO, POR FAVOR QUE ME RECOMENDAIS.



UN ABRAZO A TODOS Y ME ENCANTA ESTE FORO Y ADEMAS APRENDES MUCHO.

Te recomiendo que te`presentes en la sección que toca y que no escribas en mayúsculas, ya que en Internet se interpreta como que estás chillando.