REPARAR CULATA X9 250 EVO

[jrat]

[Duba]

[a_polite]

[jrat]

[Janu]

[jrat]

[Janu]

[Duba]

a ver si esto te vale, pero ya sabes que los esparragos tienen que ser nuevos o se pueden partir .
- Introducir el patín de guía de la cadena de la distribución.
- Introducir los pernos de centrado entre la culata y el cilindro, montar la junta de la culata y la culata en el cilindro.
- Lubricar las roscas de los espárragos
- Realizar un 1° apriete de las tuercas de 7±1 N•m
- Realizar un 2° apriete de las tuercas de 10±1 N•m
- Efectuar una rotación de un ángulo de 270°
- Para realizar la operación antedicha, seguir la secuencia de apriete indicada en la figura.
- Montar los dos tornillos lado cadena de la distribución apretarlos al par prescrito.
N.B.
ANTES DEL MONTAJE DE LA CULATA ASEGURARSE QUE ESTÉ BIEN LIMPIO EL CANAL DE LA LUBRICACIÓN, LIMPIAR CON UN CHORRO DE AIRE COMPRIMIDO.
Pares de apriete (N*m)
Tornillo soporte tensor cadena distribución 11 ÷ 13

[jrat]

gracias ,ya lo tengo solucionado,al final no me quise liar ,y cambie de taller,me lo haran por 200€,creo que no vale la pena que lo haga yo,pero muchas gracias por todo.

[jrat]

para" janu " hay una opcion aue es "back office" hay nos da la posivilidad de actualizar a la version 20070224 ,pero enpieza a actualizar y a final se queda(algunos parametros no se han especificado).un saludo/gracias

[Chumi]

[jrat]

[jrat]

[pedro pablo]

buenas noches soy nuevo mi nonbre es pedro tengo un pequeño problema con mi super exagon 125 le entra agua refigerante ala bujia es culata verdad