OJO con CARBURADORES Piaggio 2004-06 (Todas Xs 125/250)

[FMP]

Hola, me acabo de incorporar al foro y ya aprovecho para presentarme: soy el "afortunado" propietario de una X8 200 del año 2005 destrozada el 1 oct 2013 por la bomba de relojería de la campana o membrana del carburador defectuosa.
Desde entonces he investigado mucho sobre el tema, y después de mi inicial reacción de mandar la moto a ... un desguace (el coste "oficial" de la reparación se mueve entre 600 y más de 1.000 euros), ahora el vehículo se encuentra totalmente destripado en un garage particular en espera de las piezas nuevas.
Esto es indignante y totalmente inaceptable, no se puede consentir que una empresa engañe así a sus "clientes", vendiendo productos defectuosos a sabiendas, pues pienso que este problema es totalmente conocido y calculado por parte de la fábrica. Quisieron acabar con el problema en las siguientes versiones sustituyendo el carburador por inyección.
Todo parte del carburador "Keihin CVEK-30" utilizado en la japonesa Kawasaki y en la italiana Piaggio (entre otras). Hay un dato que lo dice todo y no necesita más explicación: precio de la "campana" de Kawasaki = 280 euros; la de Piaggio 72 euros. Es la diferencia palpable entre el "Made in Japan" y el "Made in xgfwtq", entre una pieza que no se rompe y otra que si. Los jefes de Piaggio decidieron, y eligieron consciente y deliberadamente la pieza más barata ¡y peor!.
No se que margen comercial conseguirán actuando de esta manera irresponsable, pero sugeriría a la DGT que investigue la campana o membrana de los carburadores de Piaggios X 8 que se hayan visto involucradas en accidentes, al igual que a las víctimas de los mismos o a sus familiares.
Esta es una avería muy peligrosa para la seguridad vial del conductor y sus vecinos de ruta, y su causa no es un indebido mantenimiento del vehículo por parte del propietario, sino una pieza defectuosa, un error de diseño o los dos motivos a la vez.
Otras compañías, cuando detectan un defecto en sus productos llaman a revisión a los vehículos sospechosos de sufrir una avería precisamente para evitarla y mantener el prestigio, la fiabilidad de la marca y proteger la vida de sus clientes.
Lo que debería haber hecho Piaggio, cuando además resulta una avería peligrosa para la seguridad vial, es llamar a revisión urgente a todas las motos susceptibles de romperse, sustituir la pieza defectuosa asumiendo el coste total de la reparación, y avisar a las futuras víctimas del problema.
Evidentemente una "empresa" que escatima en el momento de elegir la pieza más barata, no va a gastar ni un céntimo en solucionar el problema motu propio, sino que se esconderá en su dpto. jurídico por si le llegan demandas, bien de afectados por la rotura o de víctimas de accidentes. El colmo es que además la pieza nueva es exactamente igual que la antigua, es decir, igual de defectuosa, y "según se van rompiendo cada vez duran menos porque crean holguras en el carburador que provoca mayor desgaste todavía en la campana" (traslado frases literales de personal de Piaggio).
No creo que como consumidores en el año 2013 debamos aceptar sin más que una empresa maltrate y perjudique de forma tan notoria a "sus" clientes. A todos los damnificados por Piaggio os sugiero utilizar la página de interner "change.org" para trasladar esta estafa de la que somos víctimas, además de rellenar las pertinentes Hojas de Reclamación que en las tiendas donde os vendieron las motos deben tener a disposición del público, demandando el importe de la avería, que en ningún caso se debe a responsabilidad alguna del conductor sino a un VICIO OCULTO en la fabricación o diseño de la pieza y nunca achacable al desgaste lógico que sufre todo material.
Lamento la extensión del comentario, pero tantos afectados no debemos permanecer inactivos ante semejante escándalo y debemos reaccionar para exigir nuestros derechos como consumidores. Fin de la cita.

[RIQUIGONZALEZ]

hola buenos dias

me acabo de acojonar con este asunto.

resulta que cojo muy poco mi x7 125 con carburador, y este lunes cuando la cogi, arranco a la primera pero a los segundos empezo a traquear y se paro, automaticamente me vino un olor inmenso de gasolina y al mirar para abajo vi una gran mancha de gasola en el suelo.

me cague en to y opte por coger el coche, hasta el sabado no podre echarle un vistazo por motivos de curro llego a casa tardisimo y como que a las 23 horas no puedo ponerme a desmontar nada.

os pasado a alguno algo de esto?? sabeis por donde tengo que atacar??

gracias

rgonzalez@grupoams.es

[cdsioux]

Buenas, voy adquirir una X8 del año 2008, la campana de los carburadores de este año también están afectados por este problema.
En ese caso la pieza la venden en la casa piaggio o en otro lugar? Qué precio tiene? Hay alguna campana compatible que venga más reforzada?.

GRacias

[jemelo84]

[iguanatf]

Sobre el problema de la campana del carburador hay una solucion muy barata si buestra campana no esta muy mal es la siguiente lijarla bien quitar las rayas producidas por el uso con una lija al agua muy fina y mirala almenos cada cambio de aceite

[iguanatf]

He aquí un antes

https://imageshack.com/i/knR9U9Zbj
https://imageshack.com/i/idNXbvtUj

Y un después limpio
Y con menos roce osea menos desgaste
https://imageshack.com/i/eyrPZh3Mj
https://imageshack.com/i/iphyNrtNj

[PE46]

Pues queda muy bien con la lija de agua!!!

[PE46]

Una pregunta. Donde se compra la campana, si hay alguna reforzada o rediseñada, que precio tiene y si va sola o con alguna pieza más???

[alvarezrodriguezrc]

¿com0 saber que tu moto no esta afectada? que debo mirar? ¿creéis que puede salir en una moto después de 35.000 kms?

yo estoy en el mismo caso, voy a adquirir una x9 250 de 2005 y paso de tirar el dinero, es posible solucionar este problema antes de que ocurra?

[PE46]

estaría bien que nos dijeran donde comprar una campana de carburador, supongo que al final será en el concesionario.

[alvarezrodriguezrc]

[Alvarofvenegas1234]

No solo 2004/2006 mi X7 era de 2008 y la campana se ha roto y ha destrozado el motor, el mecánico me dice ahora que es algo que suele pasar, que la tenía que haber sustituido por 90 euros en lugar de los 700 que me va a costar. Bueno no me va a costar, me vuelvo a honda o yamaha de dónde nunca debí salir. Sabía que era una mala moto pero me la vendió un amigo a buen precio...lo barato sale caro.

Saludos

[Alvarofvenegas1234]

[STARKMANN]

Tras leer y releer sobre el tema.
No me queda claro hay una campaña de Teflon?

[STARKMANN]

Hoy en el concesionario piaggio de zaragoza me han dicho que cuesta 82,90€ más iva