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[quote="Torx"]
En cuanto a lo legal o no, eso queda en la conciencia de cada uno y creo que meterse ahí es meterse en charcos que no nos competen a las personas de a pie como es mi caso. Para eso están las leyes y quien las hacen cumplir así como las herramientas para ello. El dar consejos acerca de lo que es legal o no, está bien, pero desde luego dar una opnión gratuita sin estudiar cada caso, es tan absurdo como ineficaz. Yo personalmente creo que quien quiera subir de cilindrada la moto que lo haga basandose en sus propios prejuicios y no en lo que a cada uno nos parezca mejor en cada momento. Así que a todos los foreros que increpan a otros foreros que quiere hacer esta modificación a que no la haga por infinidad de motivos, a veces absurdos, lo primero que tenian que hacer es conocer los motivos reales y las inquietudes de cada persona y no basarlas en lo que es legal o no. Pero como que es meterse en charcos que no nos competen. competen desde el momento en que no solo mi seguro sube de precio por todos esos que van con ciclomotores trucados y cascos quitamultas. Compete dede el momento en que alguién que no circula legalmente esta en la calle, puede tener un accidente conmigo y yo verme negro para cobrar, y cuando cobro lo hago del consorcio de compensación que pagamos todos. La verdad es que me importan muy poco los motivos porque lo hacen, yo lo que se es que cuando quise llevar una moto de mas de 125 cc me saque un carnet que me costo mi tiempo y mi dinero. Ya solo falta que nos llamen gilipollas a los que hacemos las cosas como Dios manda. Un saludo X-9 500 evo
Estimado Torx por muy gongoriano que te pongas y por mucho que intentes cambiar el sentido de las frases y hacerlas mias cuando yo no las he dicho, las cosas son lo que son. Los seguros suben por la siniestralidad que en muchisimos casos aumentan aquellos que trucan sus ciclomotores. en cuanto a estadisticas es muy probable que estos no aparezcan en ellas.
Creo que estamos mas seguros en carreteras donde la gente conduce lo que legalmente esta permitido y con su correspondiente licencia. Lo de que la gente del B conduzca 125 me puede parecer mejor o peor, pero es lo que hay y con eso no me meto. Con lo que si me meto es con que alguien por un espiritu "superliberal" con el que en el menor de los casos esta cometiendo una falta, me quiera hacer comulgar con ruedas de molino y quiera cohartar mi libertad para opinar sobre algo sobre lo que SE que tengo derecho a opinar. Un afectuoso saludo. X-9 500 evo
Pienso que el problema está en el salto tan tremendo que hay entre coger una moto de 125 cc con el B, sin experiencia previa que, es que es para matarse, y sin embargo, para coger una moto con solo un poquito más de prestaciones, ya tengas que sacar el A.
De repente a la Admón. le ha interesado que se fomente el uso del escúter y abre la mano, modifica la ley, pero solo en el punto que le interesa, cuando en realidad, para que no se produzcan estos problemas debería haberse mirado todo el conjunto, para que resultara un poco más lógico. ¿Como puede ser que me pueda comprar una moto de 125 cc sin saber montar en bicicleta? ¿La ley recurre a mi conciencia o falla? No pretendo incurrir en demagogia sino evidenciar, que si bien, es la ley que tenemos y hay que acatarla, es muy mejorable, sobre todo por la chapuza que se ha hecho al eliminar el examen para circular con moto de 125 cc y mantener el resto sin más. Última edición por Rotsen el 08 03 , 2006 8:33 am, editado 1 vez en total
No te ofendas Musa pero si en esta obra tu ya te has cojido el papel de Heidi yo me quedo con la señorita Rothenmeyer[/quote]
No me he cogido ningún papel, ni en ningún momento he intentado convencer a nadie de nada, es mas ...creo que no me he dirigido a ti en absoluto. Lo único que he dicho es que me encuentro con derecho a decir que lo que estas haciendo me parece mal, me parece muy mal. A ti te da igual, pues bueno enhorabuena a los premiados. No creo que esto tenga mas discusión. Creo que con esto esta zanjado el tema ¿no?. Un saludo. X-9 500 evo
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