Revisiones-Precios-Talleres

[amalpe]

bueno pues ya he pasado la primera revision 1000 km justitos
trato:inmejorable, te lo explican todo muy bien totalmente recomendable
lugar: Aladro. la semana pasada quede con el para hoy y¡ fenomeno! a las 9,30 la he dejado y esta tarde la he recogido, aparte de la revision le han puesto la llave de luces y la alarma.
los precios son estos:
conmutador luces 4,04
alarma"e-power" 110,85
aceite selenia 5w40 11,71
mano obra revision 26,50
montar alarma y llave luces 15,90
I.V.A de mi "amigo" Pedro Solves 27,04

total 196.04 luros asinque por un lado fastidiado con " J "por la pasta y por el otro contento porque la moto va de "luxe"

ya se sabe el que algo quiere algo le cuesta

saludos

[1254t]

[pelopincho130]

[ManuelZGZ]

Los concesionarios muy listos... y nosotros muy tontos.

-¿Por qué hay que tragar con la facturación de 1,5 litros en el cambio de aceite? No caben. La capacidad teorica de los motores pequeños (el 500 cc no lo sé) de las X es de 1.000 cc= 1 litro, pero ojo: como nunca puedes sacar todo el aceite, es imposible meterle el litro.

- ¿Por que no decirles que no cuando dicen una trola o te proponen una barbaridad? Lamentablemente demuestran a diario que son unos incompetentes, y que sólo leyendo con atención este foro, acabas sabiendo más que mucho jefe de taller que te dice auténticas sandeces. Solución: no callarse y discutir, sin fgritar, pero discutir.

- Precios. Revisar la lista de los posts de este hilo y vereis que un filtro para una X, o el mismisimo precio del litro de aceite, puede tener variaciones muy grandes según ciudades y talleres. Decirles siempre cuando sacan la factura con algo que canta "oye, me parece que o me has cobrado mal el XXX o me ha spuesto el de la 500 que es más caro".

- Manazas. Rayan y manchan las motos al moverlas sin cuidado, marcan las cabezas de los tornillos, ensamblan mal las piezas que levantan para mantener. Revisar la moto con lupa antes de sacarla del taller después de una revisión.

- Lo que más les fastidia (aunque se hagan los gallitos); las reclamaciones a Piaggio España: "ye lo siento pero voy a mandar esta factura a Piaggio España por que creo que me estás tomando el pelo...."

- Para los que sólo tenéis un conce en vuestra localidad: buscar algún subagente Piaggio, pueden hacerte la revisión igual que el conce y te sellan igual. Y en que se acabe la garantía a un taller de barrio que te sonrían y no te pongan cara de mala ostia sólo por verte entrar.

Se ganan a pulso que una vez acabada la garantía, hagas las revisiones en el taller del barrio diciendole al tío lo que tiene que hacer e n cada revisión. Peor que en muchos oficiales no lo van a hacer.

Saludos

Manuel

[cordobellu]

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