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 por curro » 25 04 , 2006 11:37 am
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curro
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por ManoloX9125 » 25 04 , 2006 11:56 am
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ManoloX9125
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por curro » 26 04 , 2006 2:52 am
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por curro » 26 04 , 2006 4:05 pm
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por gorilo » 01 05 , 2006 7:52 pm
<div>Quien no necesita nada. Lo tiene todo.</div><br />
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por gerupo » 01 05 , 2006 8:20 pm
Conducir es llegar a cualquier parte. Pilotar una moto, es llegar disfrutando.X9 125 xcalibur
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por gorilo » 04 05 , 2006 10:42 pm
Gerupo: Cuando hablas, al final de párrafo, de que hay algún misterio añadido, ¿a qué te refieres? ¿Te estás refiriendo tal vez a que las válvulas de admisión, estén agorrotadas o no cumplan su misión, y entonces el árbol de levas o balancines, si es que llevan estas motos estaría fastidiado? ¿Como consecuencia de la fuga de aceite por la culata, que el pistón o algún segmento se haya podido fastidiar? Pero me imagino que se notarían falsas explosiones y un ruido de la leche, no? Que por la pérdida de aceite, el pistón se haya deteriorado, me imagino que el que pierda algo de aceite la culata, no significa que esté trabajando "a palo seco", porque se habría gripado, no? Saludos.
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por gerupo » 05 05 , 2006 8:23 am
Conducir es llegar a cualquier parte. Pilotar una moto, es llegar disfrutando.X9 125 xcalibur
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por gorilo » 06 05 , 2006 4:13 pm
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por JALHEVA » 06 05 , 2006 6:46 pm
JALH. / Desde Julio/2004 35450 km con Beverly250 hasta el 20/08/2009 que me dejó tirao al solecico de la A-44. Un trozo de aleta de la campana del carburador, se pasea por el motor y me lo destroza, ... bien destrozao.
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por curro » 10 05 , 2006 11:33 am
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por pepe » 10 05 , 2006 11:41 am
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por LA_NEGRA » 10 05 , 2006 12:02 pm
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por curro » 10 05 , 2006 7:18 pm
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por delli » 10 05 , 2006 7:21 pm
Mobylette Caddy, Rieju Drac y ahora x8 Azulita! y de 125 c.c. y x9 500 minoría étnica, pero negra como un tizón. XD
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