Refrigeración Beverly Moto Nueva

[mar32]

Buenas a todos.
Ya me he presentado en el aparto correspondiente aun repito y asi inicio el problema.
Aquiri esta semana el lunes una piaggio 350 St con 500km en un concesionario oficial piaggio en Madrid, vengo de una liberty y quería algo mas grande
el caso que como soy de Valladolid me vine con el ella el martes muy tranquilamente y parando cada poco, la verdad que como moto es una gozada, pero la raíz del
problema es que estos días que estoy dando vueltas por la ciudad ahora tiene 820 km la temperatura alcanza los 90 enseguida en unos pocos minutos y tras recorrer unos 2 kilometros no se si es normal porque como la libery no lo lleva,el caso es que el ventilador esta en todos los semaforos en marcha, he leído muchas cosas de hace unos años en el foro pero no se si a día de hoy persiste el problema o los mas puestos sabeis algo mas del tema, el caso es que la semana que viene me hacen en el concesionario oficial de mi ciudad (no done la adquirí) la revisión de los 1000km y quiero ir un poco preparado ya que llevaba tiempo con ellos para compararme una nueva y al final no se la compre a ellos y hoy cuando he avisado pues se han quedado un poco de aquella manera de no habérsela adquirido a ellos, asi que en lo que me podais ayudar os lo
agradezco.

Muchas gracias a todos, disculpas por el tostón y espero aportar mi granito de arena.

un saludo

[Luben]

Normal no es, en mi opinión tendrá bajo el nivel de refrigerante o aire en el sistema, tomando en cuenta que es una moto casi nueva, no debería calentarse tanto. Estos escuter suelen llegar a su temperatura de trabajo rápido, normalmente una raya por encima de la mitad en el marcador es lo normal, sólo en caso de mucho calor en pleno verano y en fuertes atascos pudiera estar con el ventilador encendido a cada rato pero apenas ruedes un poco debería bajar la temperatura. Yo que tú dejaría controlar el liquido refrigerante. Un saludo y que la disfrutes

[ManuelZGZ]

1) Si es un concesionario serio, no debe ponerte ningún problema ni ninguna mala cara al atender una garantía. Entre otras cosa porque paga Piaggio...

2) Estamos hablando de circular con días de temperaturas muy calurosas. Yo vivo en Zaragoza, temperaturas de 36 a 40 grados, y mi Piaggio X9 circulando se pone a parir, saltando el ventilador todo el rato.

No obstante cuando la lleves al taller que te revisen todo el sistema de refrigeración, circuito, bomba de agua, termostato y sensor de temperatura, el ventilador ya comentas que salta bien.

Manuel

[docenetas]

Hola. Yo voy a discrepar un poco con el compañero Luben. La moto nueva se calienta mas porque el motor aún se está ajustando y tienen mas rozamientos de los que tendrá en el futuro. Intenta no meterle esos calentones estando tan nueva. El rodaje de los motores es muy importante de cara al futuro, sobre todo si quieres tener la moto mucho tiempo y hacerle bastantes km. Las consecuencias de un mal rodaje no las vas a ver ahora sino en el futuro, cuando ya no tengan solución. Ahora tu motor debería funcionar con poca carga de gas, no muy revolucionado y sin llevarse calentones. Los calentones para tu motor son peores que para otro ya rodado. Yo los primeros km se los haría por carretera y en horas fresquitas, a ser posible no sacaría una moto nueva a ciudad con este tiempo. Una cosa que le viene muy bien a los motores en rodaje y agradecen es que en las bajadas sueltes gas y le dejes moverse sin carga, eso lubrica el motor sin crearle esfuerzos y además ayuda a enfriarlo. Si tienes la opción de lanzar la moto y dejarla sin gas bajando y n frenándose mucho, el motor te va a dar besos por tratarlo así si la carretera o el tráfico te lo permite ni lo dudes. Para el motor moverse sin carga y bien engrasado en estos momentos es mano de santo.

Haciendo ciudad estos motores se calientan mucho, la mía también enciende el ventilador a cada semáforo cuando hago ciudad. A partir de cierta cilindrada los motores cogen mucha temperatura. Date cuenta que tienes un cárter muy pequeño y con poco aceite así que refrigera peor y mas estando parado o andando muy despacio y el radiador lo que te esta refrigerando es la cámara de combustión del motor, el resto lo refrigera el aceite.

Lo que si tienes que hacer es cambiar ese aceite a los 1.000km y el de la caja reductora de la rueda trasera. Que te pongan el filtro nuevo también. Todo el material que se está terminando de pulir en el motor lo esta recogiendo el aceite y se está quedando en el filtro, por eso es un cambio muy importante.

Hazle un buen rodaje, no lo des por concluido a los 1.000km que no es suficiente para que ese motor se suelte del todo. Es bueno que dejes calentarlo y dilatar un poco antes de andar con él dejando unos pocos minutos al ralentí cuando arranques en frio. Tu motor como todos debe funcionar a su temperatura correcta, por eso cuando arrancas el líquido refrigerante aunque circula no pasa por el radiador y por eso calienta antes. cuando has alcanzado la temperatura correcta el termostato abre y deja que el líquido pase por el radiador enfriándose. El problema es que entre semáforos la moto no tiene tiempo de refrigerarse ni en el líquido refrigerante ni en el cárter del aceite. Además con las temperaturas actuales aún por carretera los motores van calentitos.

[mar32]

Muchas Gracias a todos por las respuestas.

[auimaue]

Hola , buenos dias, hace un par de semanas me he comprado una piaggio de 49cc. El problema es que, al echarla andar, y llevar un rato andando, me empieza a tirar refrigerante por el tapón del mismo, y la temperatura empieza a subir. No se a que se debe eso, el antiguo dueño se ha tirado con ella un año, y dice el cabrito que eso a el no le ha pasado nunca, que a el no se le ha calentado y mucho menos tirar refrigerante. La moto tiene fuerza, pero algunas veces la noto como si estuviera un poco retenida, el mecánico la ha revisado, y dice que no tiene nada ( de plastico, por que dicen que eso se le pone un plastico para que no corra mucho o nose) en fin, el caso, es que la noto un poco retenida, nose si tendra carbonilla en el escape y cuando lo limpie se acabe ese problema. Pero el que me preocupa mas es el por que me tira refrigerante y se calienta.

Espero respuestas, gracias.

[docenetas]