Club Piaggio

Hola todos:

Ya no tengo uñas,esperando a ver las posibles NOVEDADES de esta super moto para comprarla!!

Os agradeceria,me aclararaseis algunas dudas que tengo sobre la :

1/ Es monocilindriaco y con 460 cc... No mucho?

2/ Me han comentado que la iluminación es ,que no alumbra todo lo que se necesita para una conducción cómoda por la noche??

3/ El carenado según me han dicho,cubre poco;¿Es ciérto que te da mucho el aire,sobre todo en las piernas y en el pecho?? Personalmente lo que menos me agrada es que lo veo CORTO en la parte lateral superior (poco envolvente)

4/Es un motor "alegre",tiene "chispa" o por el contrario es lentito en sus reacciones en baja????

5/ Se percibe SEGURIDAD en el agarre al acostarla?? o da kuky?

6/ Por el reparto de pesos,es ciérto que NO da seguridad el tren delantero??

Comprendo,que són muchas preguntas y que estamos todos muy enfollonados y con mil cosas en la cabeza,haced lo que podais con las respuestas y la informacion complementaria que entendais me puede ser util.

Tengo el Money en 1 cajita preparado y tengo severas tentaciones de comprarla YA!;PERO no quisiera por impaciente,comprarla y que en el 2006 salga una [/size].

El precio de intentar ser coherente,es el derroche de paciencia que me estoy demostrando tener (Sin uñas) y quedarme sin la oferta del Baúl.

De verdad disculpad la extensión de estas ENORMES DUDAS.

Haced lo que podais y de antemano mi más sincero AGRADECIMIENTO.

Un abrazo a TOD@S.

Vamos a ver la tengo hace un mes (por cierto 60 euros la p... revision de los 1000km).No se si estare equivopcado o no, pero ahi van mis impresiones:
1. El motor suena dulce, yo no noto que vibre na de na, el unico problema q le veo es q pa que suene bien tienes q salir de ciudad, empieza a ronronear a un poco de velocidad, con lo cual aqui en mi ciudad no tengo mucho lugar jeje.
2. La iluminación es buenisima casi luce tanto como mi coche (bueno casi casi), a mi me parece muy buena.
3. El carenado yo mido poco sobre 1,60 hasta la fecha voy con una cazadora de piel, y en manga corta debajo, no paso gota de frio, a mi me protege muy bien del viento.
4 En lo de alegre no se, yo estoy muy contento con ella la veo muy bien de salida y velocidad yo la he puesto solo a 141km, pero en la revision vi una igual y marcaba de velocidad maxima 171km.
5 El agarre, yo creo q agarra bien pero a mi me da kuky pero debe ser q soy un poco cagon pa las curvas jeje.
6 El tren delantero me da seguridad me imagino sea la forma como andes con ella..Conclusiónnnnnnnnn que haces q no estas llendo ya a por ellaaaaaaaaaa, jeje saludos espero te sirva de algo.

Hola, tengo una X9 500 SL de Junio 2002 con 78.500 Km recorridos.

-Problemas de motor hasta ahora=0
-No hay consumo de aceite por ahora
-Todavía pilla 171 Km/h........... ¡¡¡con dos!!!
-Protección aerodinámica: para mi la mejor de todos los Mega-Escúter del mercado.
-La iluminación es buena, pero un poco estrecha.
-El consumo de carbulante es de 5 L/100Km en circuito mixto, en carretera aún menos.
-El mantenimiento es asequible.: a los 50.000 Km tendrias que cambiar embrague y variador(se gastan, vamos, que es un consumible, no una avería), coste equivalente a un kit de arrastre de una moto con cadena.
Espero haberte ayudado.

Saludos

Mi X9-500 ABS del 19 de Abril de 2005 con 9000Kmts:

-Problemas serios: 0
-Consumo aceite: 0
-176Km/h de record
-Proteje perfectamente en lo que a aerodinámica se refiere. Por carretera no te mojas más que un pelín los hombros.
-De iluminación no me quejo, le cambién las bombillas por Philips de estas tricolor.
-Consumo de 5-5'5 L/100Km (Vigo está plagadito de cuestas y semáforos)
-Revisiones: 1000Km, 25€; 3000Km, 0€; 6000Km, 70€
-El motor es "mono", y tiene sus vibraciones si pretendes ir a 20-30Km/h un buen rato, no tiene más.
-La salida es lenta, seguramente para que el embrague dure mucho, pero a los pocos metros ya habrá pocos que te soplen
-Se percibe seguridad al tumbarla, sí... me paso el día tocando el caballete (toca fácilmente a pesar de que tengo la precarga a tope)... alguno podrá verlo como una medida de seguridad (aunque a mi esto no me gusta mucho) de modo que jamás llegarás al límite de las cubiertas.
-El reparto de pesos, como toda megascooter, es algo DIFERENTE a cualquier moto. Hay que hacerse a ello y recordar que no es una CBR.
-No hay noticias fiables de que en el 2006 se vaya a renovar la X9. De todos modos, recordaros que la versión ABS salió en Abril en España cuando en Italia llevaba ya un año en el mercado.

Eso, vibra, pero poco para un mono de 460 cc: Incluso me gusta, porque "la notas" viva.

Y sobre todo....no es una Superbike, es un Scooter...recuerda, un Scooter. Es decir, imagínate que es para lo que es y no para desvariar allá por donde vayas.

Precaución siempre.

Saludos

Lo sé, lo sé... y lo tengo dicho por aquí en alguna ocasión. A mi me encanta esa sensación de notar las pistonadas en el culete, cómo te van empujando... pero como ya dije: ¡ojito! que si sales girando y con mucho gas es facilísimo acabar en el suelo.