Club Piaggio

Ahora que ya hice 1150 kms con A B400 ya puedo decir algo sobre las dos, no voy a hablar de las prestaciones como es obvio.
Puedo decir que hallo falta del termómetro de la temperatura del aire, de la luz de aviso del óleo que deja una persona más tranquila, y en mucho de las ruedas de 14", del botón para abrir la maleta con el motor a trabajar.
ahh y la *pantalla de origen de la X metida para encima quitaba más el viento.
La Burman es toda más moto, más estable con el viento pues es más baja, curva mejor, pero creo que eso he a ver con los neumáticos, hoop de la bridgestone, mucho más espacio de carga, mejores materiales al nivel de la construcción (principalmente los plásticos), mucho mejor iluminación, para ya consume menos que a x pero va a subir un poco pero no me parece que vaya a pasar.
Y la mujer halla la *Burgman muy muy más confortable

Pero eso no vale, es como si yo comparo la X9-500 con la Burgman de 250. Me alegra que estés contento con tu moto, pero creo que no son comparables.

si leyeras con atención verás que no quiso comparar para saber cual la mejor moto, pero sí sólo para realzar las diferencias entre la moto que yo tenía y la moto que yo tengo, y por casualidad todas las diferencias que noté (pues no comparé prestaciones pues eso es que no es comparable) pueden ser aplicadas a la x9 250 o 500, pues cambia prácticamente sólo el motor.
Aprovecho para agradecer por que me apoyen en este cambio

Lo primero: te felicito por estar contento con tu moto, eso es lo principal. ya me habían comentado lo del paso por curva, pero hay que tener en cuetna que la parte ciclo de la Burgui está mejor preparada para ruta, al ser una moto más potente y más enfocada a la carretera (creo). También ayuda el que sea más baja. No sé cuanto mides, pero la notas más incómoda pará tí en parado...

un abrazo...