Club Piaggio

¿Alguno tenéis Scootermanía?
Se supone que aparece :Informe 500. El nuevo Aprilia Arrecife 500 Sprint frente a sus principales rivales de 400/500cc.

¿QUE DICE?Es que lo acabo de ver y no puedo esperar a bajar a comprármela!!!!
Datos, necesito datos.

Sí, ponen mejor a la majesty pero muy sutilmente y a la arrecife la dejan muy bien, en general. Y, quizás, no estén desacertados con la majesty ( aunque yamaha les pague bien ¿? ) puesto que es la única 400 frente a las de 500.
Al final, voy llegando a la conclusión que llegué con los coches hace tiempo: todos son buenos, todos funcionan bien y con el dinero llegan las prestaciones, los acabados, ¡ la marca !. ¿ Qué necesitas ? ¿ Qué te gusta más ? ¿ Cuánto puedes pagar ? Puede sonar a perogrullada pero espero que entendáis el sentido general, más que nada para no entrar en las obvias matizaciones y discusiones lícitas
Saludos.

Vamos, animaros a poner una comparativa real de experiencias, a ver si podemos centralizar lo que está deperdigado por el foro con impresiones de la Majestic, X9 500, Arrecife, Nexus,etc

Hoy podido probar una X9 500 Limitada (sin caballete ni pics, pero con baúl), como me correspondería, y las impresiones son las siguientes respecto a mi x8 125:

Desde fuera:
- La estética no me llama, zonas sin pintar en plástico gris........ . Me parece mas chula la X8.
- El cuadro de mandos de la X9 es muy completo y muy galáctico. Muy chulo.

Al subirme:

- Posición de conducción mas baja. Bueno o malo, según gustos.
- El mullido del asiento es "muy blando", creo que demasiado, pero bueno, todo es acostumbrarse. Lo raro es que parece como que va a dejar que deslices hacia abajo.
- El respaldo para el conductor es un puntazo. Me ha encantado.


En marcha:

- Quitar el caballete y ponerlo es chungo de coj...., como pesa la cabrona.

- La salida: es como muy brusca, supongo que es normal, pero no rápida.

- La dirección: la noto demasiado blanda, me ha dado un poco de miedo. No se que tal se comportaría en una carretera con el firme en mal estado. ¿Puede ser que la distribución de pesos de la X9 500 sea mucho mas cargada atrás que mi actual X8?
Si es normal en todas, yo necesitaría un amortiguador de dirección para aportarme ese grado de rigidez y seguridad adicional.

Curvas: No he tenido la oportunidad de probarla porque el dueño es un cagón y temía que rozase el caballete antes que él

Frenos:

- Freno delantero: Supongo que aun no están rodados y carecen del tacto adecuado, pero me han parecido suficientes. Cuando aprietas bien la maneta frena bien, pero hay que apretar fuerte.

- La Frenada Integral: Nunca la había probado y no me ha disgustado del todo. He podido comprobar como, al menos en esta unidad con pocos km, al apretar el freno es un todo o nada. Frenar frena, pero apretando fuerte la maneta.
Buscandole las cosquillas a ver como distribuía, he llegado a bloquear la rueda trasera.

Motor:

- La moto que he probado tenía 350km y no he podido apretar y menos aun con el limitador, por tanto mis apreciaciones son un poco especiales.
El motor va bien, mucho mas brusco que el 125, pero no me ha impresionado especialmente.
Si me ha parecido "Aceptable" para lo que la quiero, a pesar del limitador.
No he podido salir a la carretera con ella para probar que tal las velocidades de crucero.
Lo que mas me ha gustado del motor ha sido el sonido