Club Piaggio

Buenos días a todos/as: ya solo me queda sacar el examen de circulación para tener el A-2 y ando ya mirando opciones. Miro 2ª mano y me muevo entre los 2000-3000€.Me va a costar un ........ desprenderme de mi x-8 125 porque estoy encantado. En esa horquilla he visto alguna x-max 250 ( a favor todo según me comentan menos que anda un poco corta de potencia) yamaha forza 250 ( a favor casí todo menos lo mismo que la yamaha y que me dicen tiene las ruedas demasiado pequeñas) y para acabar de complicarlo y aunque supone un cambio grande , estoy tan contento con la X-8 que he visto una de 400 que podría encajar.Ando sobre todo por ciudad pero con la nueva , al tener más opciones(por la potencia) sospecho que me voy a animar a salir por fuera mucho más( con la 125 francamente no me atrevía a meterme por la autopista)Por cierto la x-8 que he visto ponen que es del 2009, pero no es la X-evo sino la x-8.La explicación que le encuentro es que la matricularan después de que dejase de comercializarse.¿ Cuánto consume la X-8 400?¿Da problemas?¿es cara de mantener?.
En fin espero vuestras opiniones de todo este batiburrillo.
Gracias y un saludo

En mi humilde opinión la 400, sin problemas y anda muy bien,
Consumos en carretera entre 3,5 y 4,5 según uso.
Saludos

De nadas, esto es muy dificil de aconsejar, no es lo mismo un uso ciudadano y alguna salida que al final "salidas".
Debes valorar, en función del uso previsto, manejabilidad/peso/potencia/consumos, etc.
En el foro tienes mucha información y respuestas a tus dudas, X8-Xevo, ánimo que solo son 6 páginas, luego decides.
Yo personalmente soy de burro grande............, en el caso de la 400 si que anda y, además, al final siempre quieres más.

Gracias . Es que buscando la ficha técnica por internet , alguna ponía que era de carburación. La verdad prefiero inyección porque supongo que gastará menos y con esa potencia no creo que influya en el rendimiento.

Yo cuando cambié mi Xevo estuve mirando varios modelos, y descarté la Yamaha Xmax 250 porque los cambios de aceite son cada 3.000 Km. La Forza 250 porque ya han sacado la 300 y esta dejarán de fabricarla. Al final me tiré a por la Burgman.

Hola,

Mi granito de arena para comentar que yo pasé de la burgman 125 a la 200 y ésta es otro mundo. Se notó el cambio de potencia con la misma manejabilidad y muy moderada en consumo.

Ahora bien, mi uso era 100% ciudad. Para salidas, siendo una gran moto la 200, creo que se te quedará corta.

Yo he empezado a disfrutar "algunas" salidas cuando he cambiado a la x10 350, y por eso mismo (el gusto por las salidas) creo que se me está quedando corta y ando meloneando hacia una moto-moto, con depósito entre las pieernas, solo para y por las salidas.

En conclusión, creo que lo que define la moto es el uso que se le vaya a dar.

Suerte en la elección!

Yo te recomendaría que pillaras el 400, si quieres salir a carretera vas a poder ir al mismo ritmo, al menos, que lo coches.

Con las 250 vas a ir justito, y para adelantar vas a tener que pensartelo.