Club Piaggio

Quisiera saber cual es la forma correcta de corregir en curva, por ejemplo si has entrado más fuerte de lo que debieras y te vas al otro carril, o que estes plegando demasiado y notes que la rueda de atrás podría llegar a derrapar, y si se os ocurre algún otro caso....

Gracias!

Yo tambien suelo entrar mas flojo y acelero a media curva para salir a todo gas. Cierto que en alguna ocasión me he equivocado y he entrado mas fuerte de lo previsto, pero ha sido por no aflojar puño antes de entrar, para corregir he soltado puño y sin frenar entrar en mi sitio.

Un saludo

Si estás a tiempo de corregir: toque de freno trasero (a mi también me vale "acariciar" el freno combinado, que actúa primero más fuerte sobre el trasero y va pasando la fuerza gradualmente al delantero), echar el cuerpo hacia dentro para corregir lo que se te levanta la moto al tocar freno, mirar un poco más lejos de lo habitual, y confiar en tus habilidades para salir del trance. En nuestras Xs la rueda de atrás no derrapará por mucho que tumbes salvo:

A) Que seas un animal y la rueda tenga ya 20.000 Kms.
B) Que le hayas quitado a la moto el caballete y la pata de cabra, además de limarle en el chapista el suelo y parte del motor.

La otra opción es que ya no estés a tiempo de corregir, para lo cual a mi lo que mejor me funciona es empezar con las tan repetidas expresiones, de las cuales paso a exponer unos pocos ejemplos:

ORGÁSMICAS
"Ay, ay, ay, ay..."
"me voy, me voy, me voy"
"me salgo me salgo me salgo me saaaaalgo"

RELIGIOSAS
"Padre nuestro que estás en los cielos..."
"Ave maría purísima..."
"¡Por los clavos de Cristo!"

FAMILIARES
"La madre que me..."
"Me cago en su p*** madre"
"Me cago en mi madre"

SUCIAS
"Me cago en... XXXX" (sustitúyase por casi cualquier cosa)

Y cientos y cientos más... en esto decir que los españoles somos especialmente imaginativos y no acostumbramos a repetirnos

desde luego el tan famoso "¿Cuando cenamos?" se puede aplicar a este caso, por aquello de la proximidad a la galleta, o galleton

particularmente, tocar el freno delantero en curva me parece un poco arriesgado

1º-Corta gas: hará que inclines más (que generalmente se puede), y así irás por el sitio,además perderás velocidad.Comprobad esto en una curva amplia y sin peligro: con el puño se controla también la inclinada.
2º-Procura poner peso al interior de la curva para que la tumbada sea proporcionalmente menor que la que llevarias para esa velocidad.
3º-Mira hacia la salida de la curva
4º-Frenar es el último recurso porque la moto se planta y la muy puta no gira: tienes asegurado el recto y puede que una parcelita en el campo.Si has de frenar más te vale tener sitio por delante y frenar preferentemente con la moto vertical.
5º-No ser tan capullo de ir pasado. Tener más cuidado en las curvas a derecha por lo que venga de frente. Y en las "ciegas" ni te cuento.
Controlar la orografía: nos da pistas de como es la curva que viene, si hay sombra puede estar humedo, si hay árboles, pues hojas. Canteras: tierra suelta,etc,etc.
Anticipar es evitar
Es positivo practicar las maniobras en la imaginación, para ir entrenando al cerebro, eso es lo que dicen.