Club Piaggio

Era algo esperado. En los foros vespistas ya se comentaba algo, incluso la propia Piaggio dejó caer la piedra hace tiempo. ¿Qué queréis que os diga?. No veo con buenos ojos que tomen el chasis de la GT y le zampen un motor gordo. Vale, otro dragster urbano con glamour, pero ya muy visto...Esperaba más, la verdad: otra carrocería....no se. Lo mismo esto sólo es un globo sonda.

Hace tiempo que no veo a Vespa como "la vetrina tecnologica del Gruppo Piaggio".: sólo historia, mito y glamour. Y eso que a muchos eso les basta.

El motor MASTER 500 ya lleva un tiempo rodando en "plasticuchos" y su tiempo se han tomado para injertarlo en un cuerpo full- metal. Así que de novedad...¿novedad?.

Ojalá triunfe, seguro que si, pero la decepción no me la quita nadie, ni cierto sabor a refrito...

Se comentaba en los foros sobre el rumor, hace ya tiempo, que el chasis/frenos no daban para más. A mí me parece un foto montaje, porque la rueda de atrás parece que sobresale poco para la longitud que tiene el motor 500.
Como lo produzcan va a ser un dragster más que un scooter.

Mas noticias sobre nuevas motorizaciones para la Vespa indican que puede que utilice el motor 400 master, y un posible nuevo motor 300 (293 c.c.) derivado del Quasar 250.
Este ultimo podria usarse tambien en los Nexus, Sportcity y resto de gama Piaggio con motor 250.

Habra que esperar para ver que cilindradas tendra definitivamente y si sera una realidad el nuevo motor 300.

El 1 de Abril a nivel europeo es el día de los "inocentes"
02/04/008 - Dopo lo scherzetto pienamente riuscito di ieri, veniamo alle notizie serie e cioè alla Vespa GTS 300ie............
http://www.cyberscooter.it/sx/news08b.htm

scherzetto=broma

Confirmada! VESPA GTS 300 SUPER
Llega la confirmacion y la primera imagen oficial por parte del Grupo Piaggio.



La nueva Vespa, que se llamara "Super".
Su presentacion es inmminente y ha inicios de mayo prodemos darte nuestras primeras impresiones con ella.
Un vehicolo que quiere resaltar elegancia y deportividad introducida en la GS del 1955 y continuada con la 180SS del 1965, la 200 Rally del 1972 y la T5 del 1985 hasta la GTS 250 actual.

Los directivos de Piaggio siguen enfrascados en re-freir todo el catálogo...y de "epatar" a sus clientes con esos "sorprendentes" modelos que presentan fuera de las ferias.: cuatro reformas de moldes, dos detallitos y ale: modelo nuevo. Y se además le cambias el nombre, el no va mas, como en el caso del extinto X8 y el "nuevo" X-Evo, que para cualquiera es una evolución del anterior, aunque hayan gastado ríos de tinta para decir que "refunde al X8 y X9, bla, bla, bla.....", ...Sólo ellos se lo creen.: A ver si Suzuki le ha cambiado el nombre a la Burgman 400...y nada o casi nada comparte una nueva versión con las anteriores.

Ya comenté que no me haría ni pizca de gracia comprar un modelo recién salido, presentado en la última feria, y que a nada de comprarlo, la firma anuncie y saque al mercado otro que lo supera o lo mejora...es una putada que te hagas el ánimo de comprar último modelo (y más como está el tema), y se te quede en "viejo modelo" nada más estrenarlo.: te quita la ilusión.

No es el caso de la Vespa GT, que no es novedad de la última feria...pero por si acaso se les ocurre sacar el Beverly 300 para "luchar" contra el Scoopy. Paso porque llamen "nuevo modelo" a unos retoques estéticos...creo que en esencia todavía es un modelo válido, pero ya superado en algunos temas (hueco bajo el asiento).

Con respecto a la susodicha Vespa 300...pues que me parece una operación de marketing: la GT 250, según sus propietarios (yo no la he probado), ya se menea a "alta" velocidad. Más vale que hayan hecho bien los deberes con el chásis...Si la cosa se queda en estética y más motor sin solucionar los problemas de estabilidad....En fin, eso ya se verá.

Eso si, glamour no le falta. Y bonita, como todas las Vespa, de lo más. El que compra Vespa ahora (porque ya de vehículo económico nada de nada ) ya sabe lo que compra: DI FE REN CIA.

Vivan los plásticos!! CO HO NE!!....sin ánimo de ofender a nadie....por polemizar
(Esto viene porque cuanto más leo en foros ajenos, más cuenta me doy de lo cojonudo que es este).

Saludos y buena ruta.

P.D: ¿Para cuando un heredero del X9? ja, ja....

Totalmente de acuerdo con Mestral.
Es imperdonable, que con varias marcas en el grupo, no tengan nada parecido al Tmax, ni nada parecido al Xmax, ni un X9 tipo Brugman gran turismo.
Hacen una base de motor + chasis y le van poniendo más o menos plasticos para llamarlo GT, sport etc.
el caso más flagrante es el "nuevo" Derbi de rueda alta, que es el sportcity con el faro de atrás blanco.
La Vespa 250cc se menea que da gusto, lo dicen en los foros y comentado por un conocido que la tiene. Pero como cuentan con que la gente la usará para pasear pues da igual.
Una pena