Es curioso, flozman, en el manual de la X-Evo 400, si que pone que en cruce y carretera es H7, 12V, 55W.
Eso si, para continuar con los errores, dice que las intermitencias son "todovidrio", caundo en realidad son R10W ó esféricas 12V, 10W.
En fin, que en cada manual, nos ponen trampas distintas, para que estemos atentos