Club Piaggio

Si es pco lo que roza, yo probaría a desplazar el amortiguador, intercalando una o dos arandelas gruesas en cada tornillo de amortiguador , si la rosca da margen para ello. Tal vez baste con cambiar de posicion la arandela que va entre la tuerca y el amortiguador, colocandola entre el amortiguador y el chasis.
No creo que sea peligroso, siempre que la tuerca quede bien fija.
¡¡ SUERTE !!
juanpablo

Hola. Si yo fuera tú dejaría esa rueda tratando de poner unas arandelas o una pieza metálica diseñada por tí para desplazar el amortiguador. Te aseguro que no habrá problemas de seguridad (apreta bién claro). Sobre el tema de homologación dudo que cambiar de 140 a 150 haya ningún problema. Yo tenía un megane con rueda de 14" y 175 de serie y pregunte en la ITV y le podía poner hasta 205 e incluso subir una pulgada el diámetro de la llanta original creo recordar. Le subí a 15" y 195 sin problemas de ningún tipo o sea que por 10mm. Si piaggio monta unas 140 no es porque no valgan las 150 (salvando el obstaculo del roce de amortiguador claro), sino porque seguro que les sale más barato poner la de 140, o sea que todo seguro es por el "$", y si con unas simples arandelas lo arreglas pués mejor pa tí. Lo de que te consumirá más puede (habría que verlo... porque las ruedas de moto son distintas que las de coche y no roza toda la superficie contra el suelo), pero si ganas en seguridad y además esa rueda hace que tu moto se vea como un pepino pués mejor que mejor!!

Por favor pon una fotooo

Bueno en resumen disfruta hagas lo que hagas.

Gracias Edurr, estoy mirando de inventar lo de la arandela y desplazar el amortiguador, ya te contare y ya pondre fotillos un saludo y un abrazo.