Club Piaggio

La frenada en curva, yo la suelo realizar al entrar en la curva, no en plena tumbada, pero con la frenada combinada es mas complicado.

Tambien uno de los motivos, por el cual, no me gusta este tipo de frenada, es por el desgaste en contra de mi voluntad, de las pastillas traseras, porque para cambiarlas, hay que armar la de san quintin....

Todavia no me ha convencido nadie.... pero leí un comentario de coolbeer, que comentaba que estas motos son para ir de paseo, y le doy toda la razon, que no se puede pedir mas, y que son para lo que son...

Pero yo sigo creyendo, que este sistema, esta pensado para gente inexperta, y piaggio deberia dar mas facilidades para su desconexión.

¿vosotros que freno usais primero (en condiciones normales) para frenar?

Yo tiro del derecho, y como no frena mucho, termino frenando con el izq.
¿No seria mas comodo, frenar con un dedo desde el derecho y apoyarte con el izq.??

A mi me resulta mucho mas comodo que la frenada conbinada...

Bueno iba a escribir una cosa y se ha borrado, porque va tan lenta la página os sucede?

Resumo lo que puse:

FRENADA INTEGRAL=A FAVOR:comodidad, sencillez EN CONTRA:tacto esponjoso

SIN FRENADA INTEGRAL(Manetas para cada rueda o en su caso maneta pie)=A FAVOR sensaciones (me gusta más ) y tacto EN CONTRA: requiere de mayor experiencia y control

Mi granito de arena a este asunto es el siguiente:

LA PUTA MOTO EN MOJADO NO HAY QUIEN COÑO LA PARE !!!!!

Lo siento, pero es que la he cogido como 4 veces en mojado y las he pasado canutas.

No puedes tocar el delantero porque te vas al carajo.

Con el trasero no llegas a pararla ni patrás y si lo clavas ni te digo.

Supongo que con 3000 y pocos kilómetros de experiencia y 4 ceces solo en mojado no puedo pedir mucho más, pero me jode.

Lo positivo de la X8 ? pues que no tenemos que discutir si desactivamos o no la frenda combinada

El sistema es de , pues lleva un repartidor hidráulico que distribuye la presión : y se le puede llamar asistida, ya que nos descarga de la tarea de dosificarla (delante-atrás)nosotros. Lo que no lleva es servofreno, cuya labor el "multiplicar" la presión que ejercemos en las levas. La versión ABS SI que lo lleva.
Puntualizar que en caso de frenazo de pánico, el sistema de la X9, alivia automáticamente la presión sobre el disco delantero izquierdo para evitar, en lo posible(no es un ABS), el bloqueo de la rueda delantera.

Si puedes, por unas fotos de la "operación" en el apartado de Bricos, pues a buen seguro tendrá sus interesados, y satisfará la curiosidad del resto.
Saludos

Jomablaz ... estoy contigo al 100%...

Yo tambien en el garage tengo que girar a izquierdas y frenar un poco y la moto ya se me ha ido mas de 4 veces de morro tocando muy ligeramente el freno.

Seguimos con las ganas de sentenciar y si me permitis mi opinion otra vez es que para esas ocasiones en curva y con suelo no de asfalto....LO SIENTO PERO LA MOTO (POR LO MENOS LA MIA) SE VA DE MORRO. cosa que no pasaria con una con frenada independiente.

Y mas vale que estamos en un foro en el que todos tenemos dos tipos de moto x8 y x9 por que sino esto no se lo que seria.. todos comparando contodas....